提問(wèn)者：mhucvpc42016-09-08 00:00
汽油機(jī)分4個(gè)沖程（進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣），做功的只有一個(gè)沖程（燃燒），其他三個(gè)沖程（進(jìn)氣、壓縮、排氣）全靠飛輪的慣性帶動(dòng)完成，起步的時(shí)候，如果你的油給的不夠，也就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，那么飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)量也就不怎么高，這時(shí)候如果你松離合松得太猛，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置馬上和車(chē)輪連接起來(lái)，由于起步時(shí)車(chē)輪是靜止得，發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性不足以使自己進(jìn)入到燃燒（做功）階段就停了，于是就熄火了，亦或進(jìn)入了做功沖程，但是燃燒油氣輸出的能量不足以帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)被“憋”死。但是如果慢慢松離合，本身離合是一個(gè)壓緊式的摩擦裝置，慢慢松開(kāi)，就在轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和靜止的車(chē)輪之間增加了一個(gè)緩沖，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把發(fā)動(dòng)機(jī)憋死。 舉個(gè)例子： 你在騎自行車(chē)的時(shí)候，突然有個(gè)人從后面用一個(gè)大力拉你，是不是會(huì)立刻就使不出力氣啊？ 而如果是慢慢拉你的話，如果拉的力沒(méi)有你輸出的力大的話，是不是還會(huì)慢慢前進(jìn)捏？
回答者：xwq012016-09-10 00:00
如果是啟動(dòng)時(shí)不供油，有可能是油泵間隙過(guò)大，看看供油管路接口，看下油泵繼電器是否燒蝕，看看油壓調(diào)節(jié)器針閥是否關(guān)閉良好，還有空濾是否堵塞，要是都正常，那就是電腦的問(wèn)題，因?yàn)楫?dāng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打至ON檔時(shí)，電腦ECU會(huì)控制油泵工作三
提問(wèn)者：陌顏cherish2014-08-23
抬離合和踩油門(mén)是要同步的，不用大踩油門(mén)的。輕抬離合輕踩油門(mén)就可以了，時(shí)間長(zhǎng)了習(xí)慣了能掌握好了快抬離合也沒(méi)事了
提問(wèn)者：wzhbsx2013-03-05
不給油也會(huì)熄火，離合放的太快也熄火啊，怠速太低也容易熄火！
提問(wèn)者：2016-08-08
用電腦檢測(cè)移查一下，讀故障碼，或看數(shù)據(jù)流，看看汽油壓力是否為標(biāo)準(zhǔn)值，看看油路是否堵塞
提問(wèn)者：s5h9g6a3r9m2013-07-28
根據(jù)你的所述熱機(jī)狀態(tài)下熄火有以下原因造成： 1、曲軸箱漏汽：二沖程車(chē)的掃氣方式是用曲軸箱內(nèi)混合汽進(jìn)汽，所以箱體密封不嚴(yán)后熱機(jī)狀態(tài)下容易造成合箱縫隙間漏汽，在熱機(jī)狀態(tài)下可以查看合箱縫隙，有無(wú)油跡現(xiàn)象滲出。 2、混合油中
提問(wèn)者：sjh5046_new.2013-05-01
從經(jīng)驗(yàn)而論，這一故障可能是由于怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，冷態(tài)下機(jī)油粘度過(guò)人(即負(fù)荷過(guò)大)，暖機(jī)調(diào)節(jié)壓力失控(控制壓力過(guò)大)，真空漏氣(混合氣稀)。經(jīng)進(jìn)一步檢測(cè)，還是沒(méi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。對(duì)混合比稍做調(diào)整后，起步熄火故障消失。但怠速轉(zhuǎn)速升高
提問(wèn)者：unuiht2013-11-26
