提問者：mengshan14592013-09-26 00:00
汽車兩轉(zhuǎn)向輪胎由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒形磨損，主要原因是() A前輪前束過大B前輪前束過小C長期輪胎未換位D輪轂軸承松，球頭節(jié)松曠
汽車兩轉(zhuǎn)向輪胎由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒形磨損現(xiàn)象及其解決方法： 1、輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當(dāng)提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔(dān)，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會造成中央部分早期磨損。 2、輪胎兩邊磨損過大：主要原因是充氣量不足，或長期超負(fù)荷行駛。充氣量小或負(fù)荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。 3、輪胎的一邊磨損量過大：主要原因是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內(nèi)邊形成早期磨損…… 4、輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的車輪發(fā)生滑動或行駛中車輪定位不斷變動而形成輪胎鋸齒狀磨損。 5、個別輪胎磨損量大：個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不平衡都會造成個別輪胎早期磨損。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)檢查磨損車輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時應(yīng)縮短車輪換位周期。 6、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損：在輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動時，個別部位受力大，磨損加快，同時轉(zhuǎn)向不順，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有輕微抖動時，就應(yīng)該對車輪進(jìn)行平衡，以防出現(xiàn)斑禿形磨損。
回答者：fbbrii2016-09-26 00:00
換個其他花紋的輪胎試下（通常情況下右前輪胎外側(cè)都有偏磨存在，可能你的比較嚴(yán)重）。還有一種可能輪轂（鋼圈）失圓了。驗證很麻煩，把備胎輪轂換過來試下。輪轂（鋼圈）失圓不管是四輪定位還是動平衡都檢測不出來的。
提問者：a59229822013-06-16
回答：您好 通常輪胎出現(xiàn)不規(guī)則磨損顯現(xiàn)像，是車輛四輪定位出現(xiàn)偏差，也就是說輪胎工作的角度或位置不正確。因為車輛行駛時，輪胎會受到各種沖擊力，沖擊力通過輪胎會傳到懸掛部件，時間長了，懸架的角度就可能變化。建議去專業(yè)輪胎
提問者：0lilissha92013-04-01
輪胎前束不對！或者是傾角過大 那沖磨損我們一般叫“吃胎”
提問者：cbf2833594202013-06-13
【造成輪胎磨損的常見原因有】： a.四輪定位不準(zhǔn)確：造成四個輪胎不是在標(biāo)準(zhǔn)要求的橫豎兩條直線上，那么同側(cè)的2個輪子在跑起來的時候就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象；或者前輪或者后輪，主要是不走直線了，車輛自行矯正 ，造成某個輪胎的某
提問者：software28972013-11-22
輪胎一側(cè)磨損的原因很多：車輛跑偏；載重偏于一側(cè)；經(jīng)常走固定的路線；駕駛習(xí)慣等等都會造成車輛一側(cè)磨損。這也是很難避免的，所以車輛的常規(guī)保養(yǎng)有一項是輪胎互換。 定期給輪胎換位，可以使輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命，而且
提問者：sunkuo11102013-12-13
樓主，問了下佳通技師朋友，首先檢查底盤有無磨損和松動的部件，如果檢查底盤沒有任何問題，那么通過四輪定位就可以解決這類現(xiàn)象。
提問者：1口19460498032013-04-15
