提問者：yitianyid22013-02-27 00:00
新西蘭Pivotal公司發(fā)明世界最新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 來源: Skykiwi編輯部 選編: Dennis 最后更新: 2005-05-21 正方形活塞以右側(cè)的轉(zhuǎn)軸為軸進(jìn)行弧線運(yùn)動(dòng)。紅色部分為排氣孔，綠色部分為吸氣孔。 新西蘭Pivotal工程公司（PivotalEngineering）日前在SAE2005（2005美國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)，會(huì)期：2005年4月11～14日）上，展出了一款雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)“PivotalEngine”，具有與4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美的噴射性能。使用與轉(zhuǎn)軸（Pivot）相連的正方形活塞，在氣缸壁上設(shè)計(jì)了較大的吸排氣孔。 活塞的燃燒室內(nèi)側(cè)接有連桿，連桿的另一側(cè)連接曲柄軸（CrankShaft）。使用轉(zhuǎn)軸的原因首先是為了將活塞運(yùn)動(dòng)設(shè)置為恒定。此外，溫度管理方面，此前由活塞通過氣缸壁來散熱，而PivotEngine則通過轉(zhuǎn)軸在活塞內(nèi)部循環(huán)冷卻水，因此可以能夠更有效地散熱。 雙沖程的缺點(diǎn)是機(jī)油消耗量太大。不過，由于PivotEngine的吸排氣孔與活塞的接觸面較小，因此機(jī)油的消耗量較低，最終可將機(jī)油消耗量控制在普通雙沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的10%左右。這一消耗量已接近4沖程的水平。 會(huì)場(chǎng)上展示的最新發(fā)動(dòng)機(jī)為排量2.1L的水平對(duì)置4缸引擎，重量為62kg。最大輸出功率在轉(zhuǎn)速為6400rpm時(shí)可達(dá)180kW（245hp），最大扭距為240N?m/5600rpm。 Pivot公司正在將這種發(fā)動(dòng)機(jī)配備到試驗(yàn)飛機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。據(jù)稱發(fā)動(dòng)機(jī)的體積很小，而且機(jī)械噪音也很低，假如配備在軸距為2700mm的2.0L轎車上，甚至可安裝在后座席的后面。
回答者：cxjf74592016-02-27 00:00
柴油的密度范圍為0.810～0.855，不同型號(hào)的密度不同。常用如：0＃柴油0.84公斤/升、＋10＃柴油0.85公斤/升、＋20＃柴油0.87公斤/升、－10＃柴油0.84公斤/升、－20＃柴油0.83公斤/升、－30
提問者：lichaoyu0072013-06-16
#是指汽油辛烷值指標(biāo)。93號(hào)，97號(hào)，98號(hào).如：所謂的97號(hào)汽油，就是97%的異辛烷，3%的正庚烷。按研究法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，
提問者：z10王思慧2014-09-03
汽油型號(hào)指汽油辛烷值指標(biāo)。90號(hào)，93號(hào)，97號(hào)，98號(hào)。 所謂的97號(hào)汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。在引擎壓縮比高者應(yīng)采用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，會(huì)引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及
提問者：dongyuerij872013-03-24
江淮 威鈴輕卡 120馬力 4X2 載貨車(HFC1081KR1) 官方報(bào)價(jià)：9.28萬元經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：8.3萬-9.7萬公告型號(hào)：HFC1081KR1發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：朝柴 CY4102BZQ節(jié)能環(huán)保型額定載重：4.9噸馬力：
提問者：2aimaomao2013-02-03
很多都是機(jī)油惹的禍 有的機(jī)油粘度等不同所以有的就噪音比較大 好好想想是不是換了機(jī)油的時(shí)候噪音開始大的 要是的話就把機(jī)油換掉算了 其實(shí)只要機(jī)油買不到假的就沒事的
提問者：2013-06-19
汽油中的90，93，97是指辛烷在汽油中所含的百分比，辛烷值越高，汽油的燃燒就越穩(wěn)定，出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象的幾率就越低，也就是抗爆性越好。使用高標(biāo)號(hào)的汽油，對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的損害就越小。
提問者：brudor162013-07-18
