提問者：asdf9209212016-09-11 00:00
柴油機一般冷啟動困難，熱啟動困難主要原因是供油提前角度不對；分析原因：油泵滾輪及凸輪磨損，導致供油時間過晚；解決方式：減少油泵墊片，可以提前角度供油；具體操作方法： 1·飛輪刻度方式：先將油泵高壓管拆下來接在外面，打開減壓手柄慢慢轉動飛輪，觀察高壓油管出油的情況，必須在飛輪刻度范圍內通過增加或者減少油泵墊片來調整供油時間。 2·活塞觀察方式調整：拆開缸蓋，將缸套固定，慢慢轉動飛輪，看高壓油管剛剛出油時，此時觀察活塞離缸套頂部距離，4-5mm就可以。
回答者：zuiaimilai2016-08-08 00:00
1、檢查噴油提前角 2、檢查噴油器霧化情況 3、檢查增壓器軸是不是間隙過大（看發動機呼吸器，漏氣量是不是變大） 4、檢查水箱是不是有溢水現象，如果有說明氣缸墊密封有問題 5、如果漏氣量大，增壓器沒有問題，那可能就
提問者：oa4rs5252015-05-31
先檢查一下皮帶是否太緊了;再檢查氣門間隙，如果氣門間隙太大導致氣門開度小排氣不暢，還下行那就只能拆檢起動馬達，最后拆檢發動機。
提問者：jinmm503182013-10-31
發動機啟動困難 溫度低不是主要因素 除非是大貨車發動機 并且已經3年以上 否則不會那么難啟動吧 重要的是你的發動機本身有問題 啟動困難 機油多 啟動機故障 電瓶電量不足 點火時間不對 缸墊 等好多因素5505770
提問者：抹茶_粉兒2013-09-11
柴油機啟動困難問題比汽油機突出，柴油機與汽油機相比，不僅需要較大的起動力矩，而且需要更高的起動轉速，所以，柴油機比汽油機難起動。同時因柴油機可燃混合氣的形成方式與汽油機不同，加之柴油具有一定的粘性，流動性差，如果氣缸
提問者：wgch7009272013-05-01
檢查一下噴油嘴的霧化情況，如果噴油嘴噴出的不是霧狀，而是油滴或線狀，會嚴重影響油與氣的混合，冷機啟動困難也就不足為奇了。啟動液是一種快速揮發的可燃氣體，補充了柴油氣化不足的缺陷，所以容易啟動。
提問者：CoCo_昕2013-07-09
首先冒黑煙是由于爆發柴油燃燒不完整，你所說的熱車正常，可能是由于柴油質量問題，現在天氣冷你用的可能不是負十以下的油~正常情況冒黑煙一般是，氣門間隙，中冷或者空氣濾清堵塞，噴油嘴和噴油器需要效驗。
提問者：freeze9152013-07-15
