提問者：不是這樣的吧52013-02-26 00:00
我的柴油車一到冬季很難發(fā)著，感覺發(fā)動機(jī)狠吃力是怎么回事？？
首先，進(jìn)入冬天的準(zhǔn)備： 1、 進(jìn)入冬天以前要進(jìn)行一個(gè)保養(yǎng)，主要目的除了進(jìn)行必要的常規(guī)保養(yǎng)以外，還要進(jìn)行進(jìn)入冬天的預(yù)防保養(yǎng)，主要項(xiàng)目有： ⑴換機(jī)油，要針對當(dāng)?shù)刈畹蜏囟葥Q相應(yīng)牌號的機(jī)油，國內(nèi)牌號和國外牌號目前在市場上混雜使用，限于篇幅不在這里一一介紹，目的是使機(jī)油在較低和較高的環(huán)境溫度下黏度能保持恒定（相對），一是可以使車子發(fā)動機(jī)啟動時(shí)有較低的阻力，保持較高的啟動轉(zhuǎn)速，二是在低溫情況下有較好的潤滑效果，三是在車子發(fā)動機(jī)工作溫度正常時(shí)機(jī)油要有正常的黏度和正常流動性，這幾點(diǎn)是對所換機(jī)油的最基本要求，同樣目的，車子的后橋“前驅(qū)動的是變速箱和減速箱”以及變速箱等要潤滑的地方都要及時(shí)更換相應(yīng)的潤滑油，以適應(yīng)冬季滑油黏度變大潤滑不力、阻力加大對車子的影響。 ⑵檢查更換冷卻液，根據(jù)本地的氣候條件更換相應(yīng)的冷卻液，保證在本地最低溫度下不凍結(jié)，須知凍結(jié)后在零下4度以下水是膨脹的，冬季凍裂發(fā)動機(jī)的事情屢見不鮮，小心微妙，現(xiàn)在假冒防凍液很多，小心不為過，記住廠家，留好證據(jù)，一旦發(fā)生凍害，損失巨大不可不防。 ⑶檢修其動機(jī)，檢修蓄電池，目的是保證有必需的啟動轉(zhuǎn)速。如果有必要提前檢修起動機(jī)，不要發(fā)動不起了才想著修起動機(jī)，當(dāng)然要根據(jù)自己車子的使用情況最后確定，檢修啟動蓄電池，寒冷的冬天由于啟動用蓄電池的特性，其電量最低可以降低一半，因此大大影響車子的啟動轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，直接反映到車子的起動性能。至于怎樣保養(yǎng)屬于專業(yè)，在這里就不展開說了，最重要的一點(diǎn)是把車子的蓄電池電液比重調(diào)到不低于1.29。以保證蓄電池本身不凍
回答者：feiyang498512016-02-26 00:00
可以安裝駐車加熱器，型號是YJH-Q5B轎車加熱器。 YJH-Q5B 系列液體轎車加熱器 與發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)集成一體或自成一體，將熱量通過冷卻液輸送到熱量轉(zhuǎn)換部件，通過車輛現(xiàn)有風(fēng)道均勻吹到車室內(nèi)。 ▲ 采用揮發(fā)技
提問者：yzx67302013-10-12
早上引擎啟動不良原因很多，分析如下： 引擎有故障，如進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，汽油油壓不足，零件損壞等。 汽油品質(zhì)不良，導(dǎo)致進(jìn)氣門背面積碳，而噴射系統(tǒng)噴油嘴直接將汽油噴在進(jìn)氣門背面，當(dāng)早上冷啟動時(shí)，積碳已完全干燥，此時(shí)它
提問者：hqagljdua842013-04-18
首先看看電瓶電量是否充足，其次是馬達(dá)是否動力不足，還有就是你的機(jī)油是否太稠。只要電瓶電量充足（可以開了大燈時(shí)按按喇叭如果燈光不發(fā)暗）那電量就行，其次馬達(dá)要好，時(shí)間長了銅套碳刷需要保養(yǎng)（也可以換減速馬達(dá)）。再其次就只有發(fā)動
提問者：iee_xa2013-08-16
潤滑油的粘度在低溫下大大增加，低溫下蓄電池端電壓降低，汽缸內(nèi)溫度和壓力過低，達(dá)不到燃料的自燃發(fā)火溫度
提問者：lsdiddexo252013-03-15
沒有講清楚是什么汽車？是汽油發(fā)動機(jī)還是柴油發(fā)動機(jī)，如果是汽油發(fā)動機(jī)，冷車子發(fā)動需要打開阻風(fēng)門，但現(xiàn)在汽車一般都是自動阻風(fēng)門，不需要手動打開的，還有電噴的車子是自動混合比加濃的，沒有阻風(fēng)門的，上述兩種情況可以檢查下加濃電磁
提問者：gqwerberhe2013-10-26
遇到這樣的故障確實(shí)頭疼，我注意到得有兩個(gè)地方，都做了檢查還沒有發(fā)現(xiàn)問題， 一、他們沒檢查缸壓，和氣門間隙， 二、沒有檢查正時(shí)是否對 三、冷卻溫度傳感器他們有沒有檢查，怠速馬達(dá)又沒有檢查步數(shù) 最后一個(gè)是機(jī)油壓力傳感
提問者：leyaomama2013-08-24
