提問者：zzgang5192014-04-04 00:00
熱車難起動(dòng)原因：進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計(jì)故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動(dòng)噴油器不工作；噴油器漏油；點(diǎn)火正時(shí)不正確；起動(dòng)開關(guān)至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。故障診斷與排除：（ 1 ）進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因。（ 2 ） 檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，說明進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄漏，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個(gè)接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)。（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。（ 4 ）如果節(jié)氣門在 1 ／ 4 左右開度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下，燃油壓力應(yīng)達(dá) 300 kPa 左右。如果壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。（ 6 ） 檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線束插頭，用萬用表測(cè)量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。（ 7 ） 如果是在冷車時(shí)不易起動(dòng)，而熱車時(shí)起動(dòng)正常，應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器工作是否正常。先檢查在起動(dòng)時(shí)冷起動(dòng)噴油器線束插頭處有無 12 V 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應(yīng)檢查冷起動(dòng)溫度時(shí)間開關(guān)及其控制電路。如果起動(dòng)時(shí)線束插頭處有電壓，應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。（ 8 ） 如果是在熱車狀態(tài)下不易起動(dòng)，應(yīng)檢查在點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，燃油系統(tǒng)的保持壓力是否正常。接上油壓表測(cè)量燃油壓力，在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)（熄火）后， 5 min 內(nèi)燃油壓力應(yīng)保持不低于 150 kPa 左右。如果保持壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)汽油泵、噴油器等處是否漏油。（ 9 ）在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查點(diǎn)火正時(shí)。如不符合標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)予以調(diào)整。（ 10 ）檢查起動(dòng)開關(guān)至電腦的起動(dòng)信號(hào)是否正常。如果電腦接收不到起動(dòng)開關(guān)的起動(dòng)信號(hào)，就不能進(jìn)行起動(dòng)加濃控制，也會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)困難。對(duì)此，應(yīng)從電腦線束插頭處檢查起動(dòng)時(shí)有無起動(dòng)開關(guān)的信號(hào)傳至電腦。如無信號(hào)，應(yīng)檢查起動(dòng)開關(guān)和線路。（ 11 ）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力過低，應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)。（ 12 ）如果以上檢查均正常，可換一臺(tái)新電腦試一下。如有好轉(zhuǎn)，則說明原電腦有故障，應(yīng)更換電腦。
回答者：wangdyin2016-11-04 00:00
你好，造成這種故障的原因有很多。第一，水溫傳感器故障引起的。第二，汽油泵工作不良導(dǎo)致的。第三，相關(guān)傳感器造成的。建議到維修廠用電腦檢測(cè)一下相關(guān)故障碼，然后根據(jù)故障碼提示進(jìn)行檢查維修，希望可以幫到你，祝您用車愉快。
提問者：luodamcgrady2016-08-12
您好：關(guān)于您說的問題有很多原因。從油路上講主要故障在于汽油壓力低，霧化不好；從電路上說是由于火花塞電極間隙偏大，點(diǎn)火線圈點(diǎn)火能量下降，缸線有短路或斷路情況；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障原因比較復(fù)雜，如氣門是否關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積炭是
提問者：tuijiutal342013-05-12
從熱脹冷縮原理上分析，檢查點(diǎn)火線圈，缸線，火花塞，這些個(gè)可能性最大。如果是化油器的，天氣炎熱有可能造成化油器反熱。
提問者：skye_rock2013-03-22
冷車?yán)L(fēng)門打火是正常的，冷車起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，吸入的混合氣霧化不好不易被火花塞點(diǎn)燃，所以需要較濃的混合氣，拉風(fēng)門就是要達(dá)到這樣的目的。熱車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，吸入的混合氣霧化好容易點(diǎn)燃，這時(shí)再拉風(fēng)門就會(huì)使混合氣過濃而造成熄
提問者：cd3984723782016-09-27
一般大修后的柴油機(jī)容易出現(xiàn)這類問題，是因?yàn)橥呔o，空轉(zhuǎn)阻力大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速低造成的，一般不用處理，用一段時(shí)間以后，瓦磨合的松一些自然就好了。除此之外，還要檢查各部間隙，如氣門間隙，在熱車情況下是不是沒有間隙了？氣門關(guān)閉不嚴(yán)，會(huì)
提問者：lanyijun2013-04-05
很簡(jiǎn)單！隨便找個(gè)賣配件的地方換個(gè)溫度傳感器就行了，不過有好幾個(gè)溫度傳感器，需要簡(jiǎn)單檢測(cè)一下，千萬別去4S店，絕對(duì)狂宰你一頓，希望能幫到你。
提問者：2013-06-15
