提問者：llirr2016-05-05 00:00
涼車或低溫環境下，進入缸體內的燃油霧化不好，機油粘度高，各機械接觸部位沒有得到充分潤滑，發動機運轉阻力大，怠速會低一些�！ ∠募�、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。因此怠速就高了。
回答者：5024cyak2016-05-07 00:00
汽車起步使用離合器依靠車輛怠速即可起步，起步后再加油門。 怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。當車輛處于怠速狀態，同時半聯動就可以起步。 起步操作： (1
提問者：zs458829902016-01-14
殆速低和有殆速，是一回事，與熄火沒直接關系。熄火的原因在于：離合器半聯動與跟油門的配合是否熟練。左腳抬離合器到半聯動的一剎那（零點幾秒的時間），右腳要迅速稍微跟油門（加油）。為什么說是跟油門？因為上述動作是非常連貫的，是
提問者：uveide2013-07-27
手動檔的注意油離配合，自動檔的掛L爬坡檔，怠速在低都上的去。
提問者：c8rpt3s0c2013-06-18
考駕照的時候這個應該是必考的啊，用手剎把車剎住，然后掛1檔，松一點離合，少給點油門，等感覺到車往前用力了松掉手剎，這就是半坡起步
提問者：hdxlcp2015-12-11
正常的手動擋車輛停車起步操作流程，都是包含了手剎的操作，不同的車輛怠速轉速不完全相同，即使是同一輛車，怠速工況在不同的車輛狀態下（如冷車、熱車狀態等）都有略有差異，建議每次停車起步（特別是對該車輛仍未完全熟悉之前）都使用
提問者：2016-12-23
汽車半聯動時要加油提高發動機轉速。
提問者：woaidejiushi12013-02-25
