提問者：suller11182016-09-01 00:00
1、坡道起步一定要給油訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速(專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不干活兒嘛.....)在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能.....)出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步;除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。2、松離合時要緩慢不要操之過急坡起左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火。當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下，緩慢加油。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好(車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動)，此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。3、避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速在起步過程中，要避免長時間在半聯動狀態下踩油門加速——只要車輛被油門帶動，就不會后溜了，盡管放心松開離合器踏板，踩油門起步。鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的------右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。5、油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。
回答者：ximadfy2016-09-03 00:00
抬大離合就穩住左腳，感覺車子抖動特別厲害有點往上沖的時候，右腳剎車一放就走了。
提問者：SUNMAXING2015-09-21
第一：你放離合的時候還沒到位，可以放到車身稍微有的發抖的時候再放剎車。第二：起步的時候稍微帶點油門，這樣就不容易熄火。希望可以幫到你
提問者：這輩子我172016-04-18
離合器放到一半的時候，感覺車子在動了，那么油門給大一點就可以了啊
提問者：taozi8111132016-08-29
1、手剎沒有完全放下去（上車起步放手剎后要檢查下手剎有沒有完全放下去） 2、一邊踩著離合一邊踩著剎車 3、停車后啟動時老是熄火（半點鐘的位置松的太快了，車抖動時腳放在那個位置不要動，放下手剎，慢慢再把離合抬起來）
提問者：song_玲玲2013-04-20
起步熄火是怎么回事? 汽車從靜止經動力牽引到行駛開始的過程稱為起步。車輛起步時，需要較大的扭矩來克服車輛的靜止慣性，因此一般都用低速擋起步。 從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步
提問者：ggyyaa4p2016-05-31
不用油門當然容易熄火了，這個坡道起步沒聽說不用油門的，加油車子有抖動松手啥就輕松搞定，不然在坡道狀態起步當然容易熄火了
提問者：72939???2016-09-19
