提問者：101101syq2013-05-06 00:00
比對方面：油耗,動力,操控度,安全,質量
這個問題比較復雜了，汽車的發動機制造工藝不同，能夠提供的動力性能也完全不同，就家用車而言。目前具備TSI、TDI技術的發動機就比較不錯，其實說白了，各個廠商都在追求如何在不增加成本的基礎上，逐步增加汽車發動機壓縮比，這個比例越高能夠輸出的扭力越高（例如跑車或超級跑車的壓縮比能達到10.5:1） 但是與此同時油耗也會上升。
回答者：love8760122016-05-06 00:00
活塞都是鋁合金材料做的。其實活塞工作時與汽缸壁是不直接接觸的，活塞的外徑比汽缸套的內徑要略小一點，它的頂上有幾個槽，以嵌入幾道活塞環。活塞環是鋼做的，是開斜口的圓環，其中還有允許流過機油的油環，保證活塞、汽缸的氣密性
提問者：KQXF2013-03-20
下面說的不太對。。各有各的千秋，鋁的散熱好，強度大，不過要比鑄鐵的厚。鑄鐵的缸體強度大，不過重量比鋁的大，不過高強度的發動機還是用鑄鐵的，技術比鋁制的成熟。。所以是什么材質也沒什么大的區別。不過現在開始有用鋁制缸體的趨勢
提問者：a883380802013-04-27
好像應該樹脂的好吧。 因為，目前的設計都是在車發生碰撞時，發動機都應該下落，所以發動機護板不應該阻礙發動機下落，否則發動機就會被撞到駕駛室里
提問者：2013-09-06
你說的是底護板嗎? 第一 尼龍材質的 第二 金屬材質的 第三 塑料材質的
提問者：nishi2bdeshazi2013-09-09
一般家庭用車的護板是塑料的好; 理由:車輛在受嚴重撞擊的時候，發動機會有個向下座的動作，你用個鐵護板，有可能阻擋向下的過程。如果是越野車就用鋼板吧，玩起來會磕底部的。
提問者：318HZ2014-10-31
下面是世界十佳發動機。 1、奧迪3.2升FSI雙頂凸輪軸V6發動機（奧迪A6） 2、奧迪4.2升雙頂凸輪軸V8發動機（奧迪S4） 3、戴克5.7升HemiMagnum側置凸輪軸V8發動機（克萊斯勒300C）
提問者：寧職院丶魔怪2013-06-18
