提問者：Ryine2013-04-27 00:00
10W-40就是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是復(fù)級潤滑油(現(xiàn)在民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒有單級潤滑油了)，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點溫度，簡單來說就是結(jié)冰點溫度。10W的機油對應(yīng)的結(jié)冰點溫度是-25℃，其它常見的0W是-35℃，5W是-30℃，15W是-20℃。W后面的數(shù)字代表機油在100℃時的運動粘度，數(shù)值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標準為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。要知道，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的溫度不一定是取決于環(huán)境氣溫的，長時間高轉(zhuǎn)行車發(fā)動機溫度輕易就可以到達100℃，可我們目前還沒有100標號的潤滑油 SL/SL：表示汽油引擎車使用 CF/CG：表示柴油引擎車使用 SA級別：就用于 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑。 SB級別： 194O 年代后期，首只含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑。 SC級別：1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護。 SD級別： 1968 表現(xiàn)比SC機油好。 SE級別： 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護。 SF級別： 1980實施，防油泥、防積污、酸安定性、耐磨性等優(yōu)於SE氧化穩(wěn)定性較SE為佳。 SG級別：1989年實施，耐磨性、耐高溫、抗氧化性、清凈性、防油泥、分散性等優(yōu)於SF。對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨損的控制較SF為佳。 SH 1992年制訂，1993 測試通過程序較SG嚴格．1994年實施，SH規(guī)范內(nèi)容與SG相同，但SG對於送測時不合格項目可以日后補測直到全部合格為止，而SH送測時必須一次全部合格。 SJ 1996年制訂，1997年實施，為目前最高等級機油，適用於目前所有汽油引擎 。 SL 2002年 SJ級別的升級版本。
回答者：ml13018974912016-04-27 00:00
油耗一般說的是百公里消耗燃油的量，這個數(shù)據(jù)應(yīng)該說是最實用的。馬力（ps）指的是發(fā)動機功率，有點廢棄的單位，大多用千瓦（KW）了（區(qū)別英制單位里的馬力hp），就像燈泡說多少多少瓦（W）一樣。扭矩說的簡單一點指發(fā)動機扭轉(zhuǎn)軸的
提問者：xq9292678192013-06-14
你是說二手車還是新車，先看排量，排量越大動力越強嘍，再看發(fā)動機是國產(chǎn)還是進口，都采用了哪些技術(shù)。現(xiàn)在主流肯定是v6發(fā)動機。然后有可變點火正時技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)，還有缸內(nèi)直噴技術(shù)等。。。若是二手車就麻煩點，要看螺絲有無拆裝
提問者：xumawa2013-06-16
kw →千瓦，ps →米制馬力， rpm → 每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) 78kw/3500 表示在每分鐘3500轉(zhuǎn)時的輸出功率為78千瓦 106ps/3500 表示在每分鐘3500轉(zhuǎn)時的輸出功率為106米制馬力 1kw＝1.36
提問者：busbz2013-07-19
大部分市民去買車的時候，都會拿到一張該車型的參數(shù)表，可卻很少有人能真正地研究懂它。大多數(shù)消費者還是聽銷售人員簡單地介紹后就買了車。如何讓市民都能看懂這張參數(shù)表，讓其發(fā)揮出最大的作用也成了廣大車商所需解決的問題，為此，
提問者：金星198910022013-05-29
人們衡量一輛車的性能怎么樣，一般來說，都會去關(guān)注車輛的發(fā)動機參數(shù)，比如功率是多少千瓦，扭矩是多少牛米，其次就是會看一看百公里加速時間。那么有沒有一項參數(shù)可以直截了當?shù)谋硎境霭l(fā)動機的效率，答案是肯定的，那就是升功率。
提問者：zukui1772013-06-15
記�。喝魏伟l(fā)動機，最最重要的核心參數(shù)無非就是： 1、動力性指標。就是功率大小。你說的扭矩，包含在計算功率的公式里。 2、經(jīng)濟性指標。就是耗油率高低。耗油率的計算公式里包括耗油量。 簡言之，馬力大，燒油少的發(fā)動機最好
提問者：2013-04-25
