提問者：a4752631352016-09-03 00:00
冬季來臨，駕車上路前需要對車輛進行預熱，這是開車人皆知的常識。不少人認為點火發動后，應當在原地怠速一段時間再行走比較保險，也有人以為如今的轎車沒那么嬌慣而無需刻意熱車，打著車立馬就走并無大礙。冬季應當如何正確熱車呢？耐心看完以下說明，或許您就會明白了著車就走害處大不知您是否注意到：我們在啟動車輛時通常可發現，轉速表指針會瞬間處在比正常怠速轉速高一倍以上的位置(自動檔車更為明顯)。這是點火著車時，現代轎車上的電腦自動控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統多噴一些燃油到汽缸內，來提升發動機的轉速，以便在冷車狀態下可迅速升溫。至于冷車轉速升高到什么程度，取決于每一款車所處的外部環境溫度和ECU的設置，并不是每輛車都會是相同的轉速值。著車后發動機轉速表指針短時間內的偏高，完全屬于正常不必擔心。其實，這是車輛在提示您發動機還處在升溫過程而需要時間。因為車子經過長時間的停放后（比如隔夜），發動機內的機油都已流回到最下部的機油底殼內。上半部沒有機油而處于缺乏潤滑的干磨狀況。大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。正常情況下，冷車啟動一分鐘內發動機轉速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發動機機件的磨損，短時間內可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發動機“折壽”了。原地怠速熱車不可取或許有人會說：既然冬季著車后不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發動機轉速回落到正常水平，水溫表指數也上來后，再行車不是更好？原地長時間怠速熱車確實能夠令發動機完全預熱，但是這樣做有以下不可小視的副作用：1，非常不利于油耗經濟性。怠速等待3分鐘的油耗，相當于以60公里的時速行駛1公里，油價不停漲，用車成本還是值得考慮的(你或許并不在乎這點額外的油耗，但日積月累也十分可觀）。因為同樣的道理，車子經過長時間的停放后（比如隔夜），變速箱油都已沉積到變速箱底部，手動檔變速箱并沒有齒輪油泵，只有等到實際上路慢慢行駛了一段時間后，才會因變速齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，正式開始潤滑變速齒輪的上半部，變速系統才能處于正常運行狀態，這也是為什么絕大多數手動擋車在冷車時換擋發澀難以進檔的原因。自動檔車的變速箱雖有循環油泵，但在P或N檔時，油泵轉速明顯偏低，此時同樣不能使變速箱內的變速機件得到正常的潤滑，只有掛在D或R檔（車輛行駛狀態）油泵才開始正常工作。正確的熱車方法點火著車后在原地稍作等待（等待的時間取決于轉速下降后相對穩定的時間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛著車時轉速在2000轉以上，約30秒～1分鐘以后，看發動機轉速表指針下降到約1200轉(但此時還沒降到正常怠速800～1000轉)，且已基本穩定無明顯波動，車身也沒有明顯的抖動，這種情況下就可以掛檔起步了。兩種車型接下來的起步操控參考如下：對于手動擋車型：建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鐘，這時如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動力有些不足，可稍許加些油門(切記一定要輕踩，發動機轉速不超過2000轉為宜！)，等水溫表的指針稍微向上移動后，再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行，當水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。對于自動檔車型：冬季自動變速箱內的油液粘度會變大，初起步時，即使油泵開始工作，很多車會出現升檔滯后的現象，比如平時車輛在2000轉就可自動升檔，而冷車剛啟動時要達到3000轉甚至更高的轉速下，才會向上升檔。此時如把油門一下子踩得很深，急于提高發動機轉速來強迫自動升檔，是極不可取的。自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動擋車即使不踩踏油門，其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走（不少老手們正是借助此時的低速行走來熱車，呵呵，這可是個小竅門）。此時自動變速箱不會升檔，變速箱內的油液得以充分循環，油液粘度逐步恢復正常。同樣地，當水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。值得提醒的是，如果經常讓自動檔車在冬季冷車時瞬間踩踏油門，急速上升到3000～4000轉完成自動升檔，這樣無疑會對自動變速箱內的離合器片和制動片，包括里面的滑閥機構，都會造成一定的異常磨損，同樣會縮短自動變速箱的使用壽命。此外，無論是手動擋還是自動檔，在車輛剛啟動的時候，先低車速緩慢行駛一段時間，讓轉向系統、剎車系統、差速系統、懸掛系統等，都適當“熱身運動”一下，得到相應的緩和復蘇，避免這些部位機件的潤滑不足而異常磨損（顯而易見，只是原地怠速不行走是無法做到的），這對車輛各機械系統也是有益無害的。
回答者：azlw3772016-09-05 00:00
冬季氣溫降低，熱車十分必要，但大多數車主認為一大早或長時間不用車，發動車子以后，以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路對車最好。 在車輛啟動后，怠速時潤滑油還沒有供應到位，所以最容易發生磨損。 根據統計數據顯示，發動
提問者：2015-10-15
請參照說明書。說明書上明確說的是不需要熱車，啟動就可以行駛，只要剛開始，注意水溫沒上來的時候不要急加速猛踩油門就可以。
提問者：低價發行價格2015-01-12
對于手動擋車型：建議先掛一檔不踩油門，依靠此時發動機低轉速緩慢行駛3～5分鐘，這時如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動力有些不足，可稍許加些油門(切記一定要輕踩，發動機轉速不超過2000轉為宜！)，等水溫表的
提問者：boasy242015-07-08
車輛行駛之前，使發動機運轉變暖的操作俗稱“熱車”。冬季如果沒有熱車過程，發動機轉速會很高，特別是自動變速箱的汽車，汽車起步時，變速箱承受的沖擊力很大。一般情況下，冷車啟動時怠速較高，通常在1200轉/分左右。此時機油的流
提問者：jovo19832016-02-12
你好,夏季一般熱車15秒,冬季30秒.很多人熱車幾分鐘是浪費油耗的表現,正確的做法是你熱車15-30秒后掛1擋起步,然后2擋以20-30的速度開1分鐘,這樣可以使得機油充分潤滑,然后再以正常速度開就可以了.熱車空擋.
提問者：flymapel2013-03-05
冬季隨著氣溫的降低，熱車變得很有必要，著車就走對汽車有一定的損害，那自動擋怎樣正確熱車呢?下面和大家分享自動擋熱車的正確方法。 自動擋熱車的正確方法 冬季啟動后，水溫會低于正常溫度，要等到水溫正常后才可
提問者：rszw1232017-03-08
