提問者：apex5552016-07-31 00:00
在防范、保養方面，東風標致吉諾聯勝聯眾4S店的售后服務經理鄭振杰、華駿福特售后服務經理葉挺飛、福州卡丁車俱樂部總經理周俊生以及福建交通職業技術學校高級工程師吳偉也為車友們支了不少實用的招，這些對于防范爆胎，提升安全指數還是有不小助益的。 1、新輪胎也會爆胎 “大家普遍有一個誤區，就是認為新輪胎不會爆胎。其實也會！因為部分翻新的偽造的新輪胎便存在爆胎風險。”周俊生提醒道。“此外，在生產的過程中，一些輪胎的胎壁可能會偏保再加上行駛使用中，隨著氣溫的上升，胎壓的增加，胎壁薄弱的部分就會損傷，發生爆胎。” 2、開車前細節檢查不可少 行車前，車主要查看輪胎是否有障礙物或危險因素。除查看輪胎是否氣壓正常，還需要注意檢查細節，如，定時檢查輪胎的新度系數，查看表面有無裂紋、磨損、變形、輪胎“鼓包”等可能引發爆胎的前兆、缺陷，如影響到駕駛安全應及時補救或更換；因為有時扎入的異物不會馬上讓輪胎大量漏氣，一些細微的紕漏需要上心關注。 3、到磨損標識底線就換胎 輪胎上都有磨損標識，一旦到達底線時就必須更換，不然就會因為排水功能下降、抓地力不足而造成事故隱患。 4、據廠家氣壓規格表設置 不同品牌的車型有不同的要求，車主們要根據廠家的規定設置合理的胎壓。多數車輛的標準氣壓通常在油箱蓋上，或是在駕駛員兩側的車門上。 5、汽車胎壓也因時而異 胎壓也要注意因時而異。不宜過高或過低。比如過高會造成輪胎變形、輪胎花紋底溝裂傷，胎冠中心磨損過快，胎面易被顛傷或刺傷。像夏季行車，車胎的胎壓不能太高，與高溫路面摩擦會使輪胎溫度上升，胎壓上升，容易造成爆胎。冬季則反之。 6、左右兩側胎壓要一致 在日常使用的過程中，我們要注意保證左右兩側輪胎壓力一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎 車過程中車輛會往一側跑偏。不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現跑偏現象。 7、補過的輪胎別在前輪用 補過的輪胎千萬不可在前輪使用，側面補過的輪胎不可使用。因為胎側破損后即使修補好了也極易爆胎。因為胎側是輪胎最薄弱的地方，平時駕駛中，要特別小心路肩對胎側的破壞。而正面補過的輪胎，最好放在后輪，或者當備胎用。 此外，修補過的輪胎要在進行平衡試驗之后繼續使用。 8、最好每月檢查一次胎壓 無論出于對自身安全考慮還是對車子使用性能的考慮，定期到店檢查胎壓是防范于未然的最有效途徑。 9、每隔20000公里做次四輪定位 建議每隔20000公里做一次四輪定位。輪胎的定位如不正常，可能產生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發抖等故障。而不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時間停放不平等都會加快定位參數的改變。
回答者：zhaowenhan6662016-08-02 00:00
各地價格不一，見過的有三種補法： 1。冷補法，和自行車補胎方式一樣，普通的是10塊，高檔點的是20塊，更高的50聽說具有防爆功能，只是聽說，沒有專業鑒定。 2。熱補法，有那種膠皮剪下來一塊貼在胎破處，
提問者：fltsdjn2013-04-02
很多車主發現他們的愛車輪胎側面出現了“鼓包”的情況，什么是鼓包現象呢？其實輪胎鼓包現象是輪胎使用后常見的問題之一。可能引起這種現象的原因是多種多樣的，您需要到專業的輪胎店去檢測才能確定。但是從一直以來米其林公司所掌握的
提問者：z965ksk9712014-09-21
回答：您好 目前修補輪胎有三種方法: 膠條補胎, 冷補補片和蘑菇釘補胎。米其林公司認可的修補方法是冷補補片和蘑菇釘補胎。 其中蘑菇釘修補法即修補了輪胎的胎冠層（防止水汽進入輪胎內部，避免輪胎內鋼絲生銹），又修補了
提問者：2013-02-28
福克斯輪胎的胎側壁是很薄的，有損傷的話要考慮更換。 檢查下該損傷胎對面的輪胎胎面花紋深度與備胎的差異，如果在1厘米以內的話，可以換備胎，最好放到后輪使用。把一對后輪胎作同側更換到前胎使用。 更換的話，一定要前輪同
提問者：zy2cd2013-09-13
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提問者：wangsongrang2014-05-01
1.各個地方的價格不同，視當地經濟發展水平定，但最基本的價格不會低于15元(有些地方可能更便宜點) 2.看你去什么樣的門店補，小打小鬧的不會很貴，頂多在10-30元，比較專業的就貴些了 3.還要考慮到你的輪胎是砸釘還
提問者：ncryf2013-09-10
