提問者：PandaBoo2013-12-11 00:00
一:2年6萬公里是市面上所有品牌車型的平均質保標準，中規中矩正合適;5年10萬公里是一個很高的標準，很少有品牌有這么長的質保期; 二:從個品牌技術實力來講，2年6萬公里對應的是價格中等，利潤率一般的車型，比如一輛10萬出頭的A級車，利潤不怎么高，有個一般的質保期就夠了，4S店也能多賺點;有的車價格貴，利潤比較高，所以多出些質保標準對經銷商和廠家的壓力都不大，因為車子貴了嘛，多賣一輛車錢就賺回來了 三:一個比較重要的原因，某個品牌形象在大眾心目中一般，為了提升自己在廣大消費者心目中的地位，會大力推廣某一款車，可能索納塔8就是這個原因，就是說，對于一個品牌來講，在一段時期內，必須要把這款大力推向市場的車賣好，哪怕別的車的銷售受到影響，也要把這款車賣好，所以定出了一個比較高的質保標準: 這有2層含義，1)定一個高質保標準，相當于廠商對消費者說:看我主推的這款車多實惠!5年10萬公里質保，買了這款車5年修理都不花錢，多實惠!一般家庭5年一部車也差不多該換了，幾乎相當于終身免費保修; 2)定了這么高的質保標準，相當于廠家說:“我的車質量絕對可靠，所以敢定這么高的質保標準”消費者就會想:這么高的質保標準，這家車廠肯定對自己的產品質量有信心，買，所以達到了廠家的目的 所以，這是一種營銷的手段，廠家為了買好某個車型，必然對其大肆宣傳，5年10萬公里的潛臺詞的意思就是:我的產品質量好! PS:北京現代的質量還是不錯的，不然也不會拿來當出租車; 韓系車和日系車其實基本差不多，都是那種性能一般，操控，動力都中規中矩，開起來沒什么感覺，但質量較好，小毛病少的車子，買來老老實實開，不要總想著飚車就行了; 要是動不動就和別人比一比，就買歐美那些帶T的渦輪車去
回答者：i34l25ig1dyy2016-12-11 00:00
您好，朗動質保期分為整車3年5萬公里，動力總廠是5年10萬公里。您這個如果是變速箱問題，是可以質保的！
提問者：chenchenv02016-09-23
算脫保的，只有在買車的時候指定的地方保養才算在保質期內。
提問者：ysb_19712016-04-28
檢測的項目嘛，就是免費的都沒什么問題;該保養一下子;兩年了，該洗洗油路什么的，火花塞啊，防凍液啊，剎車油了，空調管路清潔了，該做個四輪定位了，，……當然這些都是收費的啦！
提問者：QA1346798252015-01-10
更換總成之后還是跟整車保修走，但是如果您怕變速箱再出現問題，可以單獨找4S店申請延長保修58車
提問者：bense00042016-08-08
一般情況下是不換的，他們會找各種原因要你交錢，除非你有什么原因證明是零件自身問題
提問者：zmktzcyj2015-08-27
2年或者6萬公里.
提問者：bingwang20112014-08-07
