提問者：zhuling6522762013-03-04 00:00
我買了一輛125的摩托車.因為是新手，在騎的時候感覺離合器太緊不好握手，就給調松了點，現在好騎多了，但我發現把那車子站雙腳啟動的時候，掛檔握住離合器 那車輪還會轉動，請問這樣會有問題嗎？會影響車子什么東西嗎？最好應該怎么調呢？那位高手指點下，謝謝~~！
1、要把那個手柄的調節螺絲都松到底。2、現在來調節發動機的離合器線，未發動125摩托車時掛入一擋，握緊手柄，轉動車輪看離合器是否起到作用。轉不動，就在次往緊調節離合器線。3、發動機的線也不要調的太多，多了會磨損離合器片。4、也可以適當的調節手柄的離合器線，來完全的掛擋后握緊手柄，后車輪輕松的轉動就好了。
回答者：Vancouver的小R2016-10-16 00:00
彎梁摩托車的離合器，是自動離心式離合器，靠發動機的轉速來控制接合和分離。當發動機轉速較低時，離合器處于分離狀態，當加大油門（一般要近三千轉左右）時，離合器在快速轉動的離心力作用下接合，這時如果已經掛上了檔，車就會起步向前
提問者：diejiahe2013-03-27
所謂的調整離合器，就是調整離合器拉索的自由行程，離合器把手處有離合器拉索的調節螺絲，松開鎖緊螺母，調節螺絲，就可以改變自由行程。就是離合器手柄最遠端的圓球能輕松移動的距離，這個距離應該在10mm。就是說，你在開始握離合器
提問者：qvplp38882015-07-04
離合器片的間隙是無法、也不需要調整的。 如果車是手動離合的，只要保持離合手柄/離合拉線有5毫米以上的自由行程就行了。如果是彎梁車或其他自動離合的車，在發動機蓋上（大多是右蓋上，也有少數在左邊，如雅馬哈的一些車）有一
提問者：秋菊2721704692016-09-16
先松開發動機右蓋上調整螺絲的鎖緊螺母，然后用扁平螺絲刀把調整螺絲逆時針擰到擰不動，再順時針擰八分之一到四分之一圈即可，在此基礎上，也可以根據實際情況再作微調，最后擰緊鎖緊螺絲，彎梁車的離合器調整方法基本都是一樣的。
提問者：hecicd2013-07-12
彎梁摩托車的的離合器的離合是靠安裝在曲軸上的一離心裝置來控制的，感覺像自動的，但這種車的變速器不是自動擋，還是要人為地用腳踩，才出現了您所說的上坡掛2擋的說法。如果是自動擋的，怎么可能讓您去掛2擋。。。如果發動機部分沒有
提問者：canonchina2013-03-29
是什么發動機的，不是所以的車子都一樣的，不過天氣冷了，這個現象到是很普遍的，因為天氣變冷，冷車時機油變濃，離合片來不及得到潤滑所以就會有分離不清的現象。
提問者：angelalingling2013-04-11
