提問者:Hakui72015-10-15 00:00
沒問題的,卡羅拉雙擎是非插電混合動力,不需要充電的。
回答者:ala8132016-10-15 00:00
不需要的,這個就是個能量轉(zhuǎn)化的問題,卡羅拉雙擎在行駛的時候把剎車那個階段損失的動能回收起來,轉(zhuǎn)化為電能給電池充電的。
提問者:愛51122112015-10-13
不管是卡羅拉雙擎還是凱美瑞雙擎都有一定的純電續(xù)航里程,只不過這個里程很短,往往只有幾公里。但這并不是它們拿不到新能源補貼的根本原因。根本原因是豐田的雙擎,最終能量來源依然是燃油!不管車輛怎么優(yōu)化,電池如何先進,雙擎的電能
提問者:apdt28xf2016-07-18
優(yōu)點:混合動力的車子非常省油,而且豐田這個混動技術很先進,配置齊全,低速純電。 缺點:雖然說低速純電很省油,但是但部分時候發(fā)動機介入都是非常快的,因為電量不足,起步后一腳油過去就已經(jīng)啟動發(fā)動機了。 外觀:外觀非常
提問者:mpgn802y2016-02-28
卡羅拉雙擎電機驅(qū)動前輪的。 卡羅拉雙擎采用的代號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機能夠為卡羅拉雙擎提供99馬力的最大功率,以及142牛·米的最大扭矩。 卡羅拉雙擎所使用的蓄電池為鎳氫材質(zhì),位置處在第二排
提問者:f9fdddxqo2016-01-08
樓主您好精英版增加了前后駐車雷達,真皮座椅和方向盤,增加后排杯架,自動頭燈和車內(nèi)氛圍燈,輪轂有可能有區(qū)別(這個不確定,精英版比先鋒版多了更寬更好的輪轂,和領先版不太確定需要注意一下)
提問者:zhujie41450992016-09-15
雙擎技術就是不需要充電,能夠利用車輛自身損失的能量(剎車,怠速,巡航)來給電池充電。
提問者:huteye2015-10-03