提問者：2015-06-23 00:00
我只知道尾翼是巧妙的利用風的阻力來搭到壓尾和保持車身在高速時的平衡效果，還有那些呢？
越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。 許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實它的主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力和節省燃料。 根據氣體動力學原理分析，我門知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側向和垂直上三個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。 一般情況，當車速超過60km/h，空氣阻力對汽車的影響表現得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設計了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產生第四種作用力。即對地面的附著力，它能抵消一部份升力，控制汽車上浮，減小風阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩定性。 目前大多數汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，并且它的形狀尺寸是經過設計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。 除了減少高速行駛中的阻力，加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。
回答者：2016-12-05 00:00
加裝尾翼有增加穩定性的作用，使汽車在高速時更加平穩，不過前提是專業賽車，對于普通車輛自己安裝尾翼，基本沒作用，就是裝飾目的。望采納！
提問者：MEIXIZU2014-09-08
越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。 許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實它的主要作用是可以有效地
提問者：hnhehaixia2013-06-12
首先糾正 尾翼不是平衡的 因為車的外形都是經過氣動試驗得出 經過大量測試當一般車輛達到一百三十公里以上 整車會發飄特別是尾部 為了防止甩尾 廠家會推出安裝經過嚴格設計的尾翼 它的作用是擾流以壓住尾部 它的形狀可不是隨便想
提問者：WaNG雨W2013-04-08
如果事先未經過交通管理部門的批準，加裝尾翼的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登
提問者：hzla639975302013-06-05
看什么車和什么尾翼，一般在1200-3000之間但不是所有車都需要加裝尾翼，尾翼的作用是導流，讓車身穩定特別是高速的時候，適用運動型的車型，而且尾翼安裝時油要求的，并不是裝上去就能體現他的功能和價值，有時候裝不好反而影響
提問者：judlo2013-08-24
在不影響道路安全的前提下只要外觀沒有與原車太大區別的(顏色,其他遮蓋物),不改變車子性能(發動機,變速器)和安全性(剎車,輪轂等)的改裝,都是被允許的.但到年審的時候,就需要先卸下來,等過了以后再裝回去.其他的時候沒人理
提問者：sdkjfoeiu2013-05-23
