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問答

汽車上ABS和ASR分別是什么意思?

提問者:endkillerym2013-07-29 00:00

最佳答案

ABS—防報死制動系統(tǒng)(Anti-lock Braking System):通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號,控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓,減小制動力矩,經(jīng)一定時間后,再恢復原有的油壓,不斷的這樣循環(huán)(每秒可達5~10次),始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。 沒有安裝ABS的汽車,在行駛中如果用力踩下制動踏板,車輪轉(zhuǎn)速會急速降低,當制動力超過車輪與地面的摩擦力時,車輪就會被抱死,完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降,如果前輪被抱死,駕駛員就無法控制車輛的行駛方向,如果后輪被抱死,就極容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。ABS這種最初被應用于飛機上的技術,現(xiàn)在已經(jīng)十分普及,在十萬元以上級別的轎車上都可見到它的蹤影,有些大客車上也裝有ABS。裝有ABS的車輛在遇到積雪、冰凍或雨天等打滑路面時,可放心的操縱方向盤,進行制動。它不僅有效的防止了事故的發(fā)生,還能減少對輪胎的摩損,但它并不能使汽車縮短制動距離,在某些情況下反而會有所增加。提示:在遇到緊急情況時,制動踏板一定要踩到底,才能激活ABS系統(tǒng),這時制動踏板會有一些抖動,有時還會有一些聲音,但也不能松開,這表明ABS系統(tǒng)開始起作用了。 ASR: ASR是驅(qū)動防滑系統(tǒng)的簡稱,其作用是防止汽車起步、加速過程中驅(qū)動輪打滑,特別是防止汽車在非對稱路面或轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動輪空轉(zhuǎn),并將滑移率控制在10%—20%范圍內(nèi)。由于ASR多是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力實現(xiàn)控制的,因而又叫驅(qū)動力控制系統(tǒng),簡稱TCS,在日本等地還稱之為TRC或TRAC。ASR和ABS的工作原理方面有許多共同之處,因而常將兩者組合在一起使用,構(gòu)成具有制動防抱死和驅(qū)動輪防滑轉(zhuǎn)控制(ABS/ASR)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由輪速傳感器、ABS/ASR ECU、ABS執(zhí)行器、ASR執(zhí)行器、副節(jié)氣門控制步進電機和主、副節(jié)氣門位置傳感器等組成。在汽車起步、加速及運行過程中,ECU根據(jù)輪速傳感器輸入的信號,判定驅(qū)動輪的滑移率超過門限值時,就進入防滑轉(zhuǎn)過程:首先ECU通過副節(jié)氣門步進電機使副節(jié)氣門開度減小,以減少進氣量,使發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)矩減小。ECU判定需要對驅(qū)動輪進行制動介入時,會將信號傳送到ASR執(zhí)行器,獨立地對驅(qū)動輪(一般是后輪)進行控制,以防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn),并使驅(qū)動輪的滑移率保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

回答者:將心向明月zm2016-07-28 00:00

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