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ECU 中央控制器（ECU)是汽車定速巡航系統(tǒng)的一部分 汽車定速巡航系統(tǒng)基本功能 駕駛者依據(jù)路況條件選定車速，通過點(diǎn)動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)定巡航系統(tǒng)替代油門腳踏控制。并根據(jù)坡道、路況對(duì)車速的影響，自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定速行駛。按照駕駛操作規(guī)程，當(dāng)踏下離合踏板進(jìn)行檔位變速或踏下剎車踏板時(shí)自動(dòng)解除定速巡航功能，恢復(fù)油門腳踏控制，不增加任何多余的操作動(dòng)作。通過離合踏板、剎車踏板或點(diǎn)動(dòng)開關(guān)三種操作方式中的任意一種方式均可解除汽車的定速巡航功能，安全、可靠。 手動(dòng)加速或減速：指令開關(guān)分3個(gè)按鍵：“定速”，“加速”和“減速”。點(diǎn)動(dòng)加速（或減速）按鍵，車速就會(huì)連續(xù)增加（或減速），停止點(diǎn)動(dòng)，此時(shí)的車速就是速度控制系統(tǒng)的設(shè)置車速。 短時(shí)提速自動(dòng)恢復(fù)：在定速巡航系統(tǒng)自動(dòng)控制下可直接以腳踏油門踏板提速，松開后則自動(dòng)恢復(fù)原設(shè)定巡航時(shí)速。 自動(dòng)記憶：依據(jù)選擇的定速，自動(dòng)記憶。在因路況處理出現(xiàn)點(diǎn)剎、踏下離合等操作動(dòng)作，定速巡航系統(tǒng)自動(dòng)解除。點(diǎn)動(dòng)恢復(fù)按鍵 ，依據(jù)自動(dòng)記憶，自動(dòng)恢復(fù)原設(shè)定定速時(shí)速。 定速巡航系統(tǒng)的控制結(jié)構(gòu) 定速巡航器（系統(tǒng)）由傳感器、中央控制器（ECU）、伺服控制器、指令開關(guān)與指示顯示組成，依據(jù)駕駛指令替代腳踏油門實(shí)現(xiàn)汽車的自動(dòng)定速巡航基本功能。 中央控制器（ECU）是速度控制系統(tǒng)的中樞，根據(jù)每種車型最平穩(wěn)加速設(shè)計(jì)確定。ECU根據(jù)指令車速、實(shí)際車速及其它輸入信號(hào)，經(jīng)CPU數(shù)據(jù)處理之后輸出信號(hào)驅(qū)動(dòng)伺服控制器控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度。 傳感器用于檢測(cè)和獲取車速的相關(guān)信號(hào)，其輸出信號(hào)直接反饋至ECU的指令鎖定、調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度，并根據(jù)來自剎車踏板、離合踏板或指令或指令開關(guān)任意一點(diǎn)的解除信號(hào)，解除鎖定。根據(jù)ECU的指令調(diào)整節(jié)氣門度，節(jié)氣門就被“鎖定”，當(dāng)車阻力增大（上坡）和車速減低時(shí)，控制節(jié)氣門開度增大，反之減小，使汽車保持定速行駛并執(zhí)行點(diǎn)動(dòng)增減速指令 。 1．什么是汽車定速巡航器？ 定速巡航是利用微電腦技術(shù)替代腳踏油門，實(shí)現(xiàn)油門自動(dòng)調(diào)節(jié)、汽車定速行駛的裝置。 通過手動(dòng)按鍵增、減車速替代長時(shí)間腳踏油門，駕駛輕松。 定速巡航具有駕駛輕松、省油、省車的實(shí)用功能。 在歐美和日本等發(fā)達(dá)國家，70%的汽車都配置定速巡航系統(tǒng)。 2．路坦定速巡航器的基本功能是什么？ 啟動(dòng)：車速穩(wěn)定后，點(diǎn)動(dòng)設(shè)定/減速鍵（SET/decel），設(shè)定車速。 恢復(fù)：具備自動(dòng)記憶功能，定速巡航解除后，點(diǎn)動(dòng)復(fù)原/加速鍵（RES/accel），恢復(fù)原設(shè)車速。 解除：點(diǎn)動(dòng)解除（Cancel）鍵，解除定速巡航，踩下離合踏板、剎車踏板也可解除定速巡航。 手動(dòng)加、減速：在定速的狀態(tài)下，點(diǎn)動(dòng)設(shè)定/減速鍵（SET/decel），每次減速2公里，點(diǎn)動(dòng)復(fù)原/加速鍵（RES/accel），每次加速2公里。 3．使用定速巡航是否影響安全？ 這是許多從未接觸過定速巡航的人都有的疑慮。定速巡航在國外早已廣泛使用，安全性是有保障的，即便定速巡航器自身出現(xiàn)故障也只是定速功能失效，恢復(fù)腳踏油門控制，對(duì)車輛自身的安全性無任何負(fù)面影響。 （1）硬件安全設(shè)計(jì) 通過解除鍵、踏剎車、踏踏離合三種方式中任意一種均可靠解除定速巡航，符合司機(jī)操作習(xí)慣，不用附加任何多余動(dòng)作。 正常運(yùn)行只需不到1A的電流。 （2）軟件安全設(shè)計(jì) 以下情況系統(tǒng)不能啟動(dòng)或自動(dòng)解除。 剎車燈異常安全保護(hù)：系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)，若發(fā)現(xiàn)兩側(cè)剎車尾燈均有故障時(shí)。 無信號(hào)保護(hù)：當(dāng)無脈沖信號(hào)輸入時(shí)； 信號(hào)源異常保護(hù)：當(dāng)信號(hào)突然出現(xiàn)大幅度變大或變小的異常波動(dòng)時(shí)； 發(fā)動(dòng)機(jī)異常保護(hù)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常波動(dòng)時(shí)； 車速或路面異常保護(hù)：當(dāng)車速上升率大于每秒3m時(shí)；當(dāng)車速小于設(shè)定速度的75%時(shí)；當(dāng)車速大于設(shè)定速度的150%時(shí) 高低速安全設(shè)定保護(hù)：當(dāng)車速小于40km / 小時(shí)，大于180km / 小時(shí)時(shí)。 4、增裝定速巡航器是否對(duì)汽車原有結(jié)構(gòu)有影響？ 沒有！ 定速巡航是獨(dú)立系統(tǒng)，與汽車的其他配制不發(fā)生干涉。 電路聯(lián)接，只接5條線：電源，電源、接地、車速信號(hào)、剎車開關(guān)、離合開關(guān)。 定速拉線只有在啟動(dòng)定速巡航時(shí)才收緊，平時(shí)處于松動(dòng)狀態(tài)，不干涉油門的活動(dòng)。 5、為什么說使用定速巡航能夠省油？ 油門的位置與速度保持最佳配合，減少人為的油門波動(dòng)造成的動(dòng)能損耗。 不同的車型都有對(duì)應(yīng)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，以這一時(shí)速定速最省油。 長途行駛效果更明顯。 6、為什么部分大眾電子油門車型如：寶來、帕薩特等的安裝價(jià)格比捷達(dá)、夏利等車型便宜很多？ 電子油門車型的定速巡航裝置由于不需要機(jī)械執(zhí)行部分，只需加裝電腦板控制，所以價(jià)格相對(duì)便宜。 部分大眾電子油門車型如：寶來、帕薩特、高爾夫等原車電腦就帶有定速巡航芯片，只需激活并安裝遙控器或操控手柄。所以價(jià)格更為便宜。 參考資料：說白了就像電腦的CPU

回答者：obsebraSweaks2016-06-24 00:00