提問者：jasonuser12202013-04-04 00:00
這是自動擋車子的擋位選擇： P—駐車擋，此擋位是自動擋車泊車時專用擋位，掛入P擋時沒有動力傳遞，此時變速箱內的鎖止機構會將動力輸出軸鎖死，這時的車輛無法移動，強行移動會損毀變速箱，所以要拖車的話必須將驅動輪抬離地面才行。 R—倒車擋，顧名思義，就是需要倒車時掛入此擋。 N—空擋，和手動擋的空擋一個原理，此擋在短暫停車時使用（例如等紅燈，注：個人建議如果停車時間在2分鐘內可掛此擋，超過2分鐘最好掛P擋，因為那樣更省油，若時間再長最好熄火[廢話]）。 D—行車擋，也叫前進擋，就是開車時要掛的擋位啦，掛入此擋行車，駕駛人要做的就是控制好油門和剎車，想加速就踩油門，減速踩剎車，就這么簡單。 給樓主再補充一些： S—運動擋，有些車型上還配備了S運動擋，掛入此擋可延遲發動機升擋時機，比如同樣的油門深淺，D擋在2200轉時換入下一擋位，而S擋就有可能將轉數延遲到2500轉甚至3000轉才換擋，這樣可以獲取發動機更大的動力輸出，提高加速性能。所以比D擋更“運動”，但缺點是比D擋要多費一點點兒油。 D3、D2等—有些車沒有S擋，但在變速器上卻標有D3、D2、D1等字樣，掛入D3擋的車，變速器只跳到3擋就不再繼續升擋，同樣道理D2就是跳到2擋就不再升擋，D1就是變速器只掛1擋，一般這種擋位只在4前速自動變速器上才會看到，有些4前速變速器還會有OD擋的按扭，OD擋就是前面說的D3擋，用于超車時降擋來獲得發動機的高動力輸出。D2、D1擋可以用于爬坡、冰路起步等、同時在長距離下坡路段還可以根據坡度用D2、D1來控制車速。 還有幾點是要注意的： 1、車不停穩切忌掛入P擋，小心打壞了齒輪得不償失； 2、無論是平地停車還是坡路停車，牢記要拉緊手剎車，記住P擋只是停車的輔助擋位，手剎才是停車制動最好的裝置，切莫圖省事掛上P擋就走人，若P擋長時間受力容易造成齒輪變形，擋位從P擋拉不出來，到時候可就要拖車了。 3、自動擋車堅決禁止N（空擋）滑行，自動變速器不同于手動變速器，其內部構造要比手動擋復雜得多，空擋行駛時自動變速箱內的油壓下降，會影響潤滑，加速部件磨損，長時間行駛還會使變速箱油（液力變矩器）溫度升高，嚴重時燒毀變速箱； 4、短距離拖車請掛N擋，長距離拖車請將驅動輪抬離地面； 5、發動機只有在P擋或N擋下才可以點火和熄火，若行駛中突然熄火，一定要立即掛入N擋，靠邊停車后再嘗試重新點火； 6、自動擋車泊車的操作程序：停車---入N擋，拉手剎---放腳剎，確認車輛停穩---踩腳剎，入P擋，這樣做可以防止停車后車輛出現小幅移動，損壞變速箱。
回答者：jzxrbook2016-04-04 00:00
空擋， 發動機與驅動輪之間處在斷開狀態
提問者：adoo4409502016-08-24
P檔是駐車檔，由駐車抓固定齒輪，使驅動輪固定，類似剎車原理。 N檔是空擋，斷開發動機動力，類似手動擋空擋，一般用于拖車和臨時不熄火停車。
提問者：wq_vicky2016-02-02
N檔行駛對汽車影響從表面上看是沒有，但是從汽車行駛理論上來說，N檔行駛對汽車還是有影響的：最直觀的就是油耗沒有節省，空檔運行下，發動機控制不了汽車速度，如果汽車速度過高，會延長制動距離，同時也會加速部分機械的損耗
提問者：ypf13572015-07-03
別看N檔平時沒什么大用，到了關鍵時候就派上用場啦。什么時候用呢？就是出毛病的時候。比如發動機出故障打不著車，要將車拖到修理廠，（使用拖車桿拖車，或者拖車繩拖車，而不是用救援車馱過去），這個時候就必須將變速箱掛如N檔，才能
提問者：vipysl2014-07-09
N檔是空檔，你在過紅綠燈的時候可以用到，短期停車可以掛N檔，時間長一點請用p檔
提問者：liminjuwei2013-08-06
1）只有在P、N兩擋時才可以發動車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動后直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把擋位拉到N擋，再點火，之后掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打
提問者：20ih842013-04-20
