提問者：mfcf10012013-04-12 00:00
1.鼓式剎車 傳統剎車系統 鼓式剎車的主要優點是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便于維修、由于鼓式剎車的絕對制動力遠遠高于碟式剎車,所以普遍用于后輪驅動的卡車上。 2.碟式剎車 包含普通盤式剎車和通風盤式剎車 碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優于鼓式剎車,制動效能的恒定性好,便于安裝像ABS那樣的高級電子設備。 3.盤式制動器 盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種 制動熱穩定能較好，多用在重型貨車和客車。 4.制動系統電控單元 ABS防抱死制動系統是一種汽車電子系統，屬于附加安全電子產品。 該系統的原理就是緊急剎車時，既保持輪胎轉動，又防止輪胎抱死，以維持最大的剎車力量；同時也對車輪進行迅速、準確、有效、安全的控制，使車輪的縱向附著系數達到峰值，側向附著系數也保持較高狀態，從而達到提高制動速度、縮短制動距離、穩定制動方向、防止車輪抱死的效果。 5.腳剎（哈哈，開玩笑）
回答者：fwtkcex2016-04-12 00:00
汽車高速追尾主動剎車系統其實已經完成剎車動作，而不起作用的原因是因為高速行駛時，有強大的前沖慣性。 1.車輪盡管剎住了，但整車會由于向前沖的慣性，不會轉動的車輪與地面打滑，繼續前沖才造成追尾。 2.車輪與地面打滑
提問者：mqd5762016-10-07
作為輔助制動操作系統，剎車輔助系統可以在緊急情況下提高剎車的制動力。根據作用于剎車踏板的速度和力量，系統可以判斷出該剎車屬于哪一類的制動。當系統判斷為緊急剎車時，即使駕駛員踩剎車的力量很弱，系統也能通過自動控制發生出強大
提問者：viviapril2014-09-13
制動系統的一般工作原理是，利用與車身(或車架)相連的非旋轉元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉動或轉動的趨勢。 可用一種簡單的液壓制動系統示意圖來說明制動系統的工作原理。一個以內圓
提問者：tnent43162013-07-31
A、在柴油發動機的進氣管內設有進氣調節門，進氣調節門的門軸伸至進氣管外，門軸外伸端通過連桿連接著排氣自動閥助力缸的活塞桿，排氣自動閥助力缸通過氣管連通著儲氣筒，氣管上設有進氣管電磁閥； B、在柴油發動機的排氣管內并列設有
提問者：yuan93682013-06-02
汽車剎車目前只有兩種，一種是盤式剎車、另一種就是鼓式剎車。前盤后鼓這種配置是一些低端車為了降低成本而配置的，因鼓式剎車是最原始的，結構簡單，所以價格非常低，缺點是剎車效率遠不及盤式剎車。如果盤式剎車在配備ABS，即“防抱
提問者：ldgf45602013-08-21
最好處理一下
提問者：匿名網友2016-04-25
