相關(guān)問題

• 公共汽車車門的啟閉是如何實(shí)現(xiàn)的

  車門的啟閉機(jī)構(gòu)是個(gè)汽缸，通過(guò)汽缸內(nèi)活塞的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)車門的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)啟閉車門 現(xiàn)在也有用電動(dòng)機(jī)的，但多數(shù)還是用壓縮空氣汽缸的為多

  提問者：ctvxl9292013-09-10

• 美國(guó)福特公司的萊曼汽車，設(shè)計(jì)在德國(guó)，而制動(dòng)裝置生產(chǎn)在韓國(guó)，燃油泵生產(chǎn)在美國(guó)，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)在加拿大，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)在澳大利亞,一部整車從設(shè)計(jì)到裝配，竟涉及多個(gè)國(guó)家。這反映了A.生產(chǎn)的全球化B.市場(chǎng)的全球化C.資金的全球化D.跨國(guó)公司迅速發(fā)展

  試題答案：A 試題解析：試題分析：該題考查經(jīng)濟(jì)全球化，萊曼汽車，設(shè)計(jì)在德國(guó)，而制動(dòng)裝置生產(chǎn)在韓國(guó)，燃油泵生產(chǎn)在美國(guó)，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)器生產(chǎn)在加拿大，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)在澳大利亞,一部整車從設(shè)計(jì)到裝配，竟涉及多個(gè)國(guó)家說(shuō)明生產(chǎn)全球化，故A觀

  提問者：xiaohxb712016-08-18

• 轎車無(wú)窗框車門的設(shè)計(jì),它的好處是什么？為什么很少有車用，請(qǐng)?jiān)敿?xì)解答，謝謝！

  你好，這個(gè)主要是好看。窗戶無(wú)邊框的車門設(shè)計(jì)現(xiàn)在除了跑車幾乎沒人會(huì)用，這個(gè)技術(shù)應(yīng)該說(shuō)比較成熟了，但是實(shí)用性比較低，此次之外如果使用不當(dāng)對(duì)車輛的影響還是比較大的

  提問者：basfiiw9002013-06-29

• 車門焊接夾具怎么設(shè)計(jì)

  在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量?jī)H占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以?shī)A具在整個(gè)焊接流程中起著重要作用。 在焊接過(guò)程中，合理的夾具結(jié)構(gòu)，有利于合理安排流水線生

  提問者：yunjin0002013-07-01

• 關(guān)于汽車車門鉸鏈的問題請(qǐng)教

  鉸鏈軸線外傾會(huì)增大車門回位力（用較小的力使車門關(guān)閉）軸線后傾可以一定程度預(yù)防車門下沉，你的問題應(yīng)該是外傾角過(guò)大，這樣改小的話可能會(huì)引起車門和翼子板之間局部面差超差吧 到眾騰網(wǎng)網(wǎng)站查看回答詳情>

  提問者：yegnan40822013-03-22

• 公交車門設(shè)計(jì)在哪邊？理由是什么？

  看車子是左舵還是右舵了，左舵車門在右邊，反之亦然。 原因是多數(shù)人是右撇子，而古代沒有汽車之前多數(shù)人又都是騎馬出行的，所以一般都是從馬的左邊上馬，馬路因此設(shè)計(jì)成靠左行駛（中世紀(jì)的英國(guó)是典型代表） 后來(lái)有了汽車以

  提問者：emaskler2013-03-29