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問答

傳統(tǒng)動力汽車與混合動力汽車的異同及優(yōu)劣對比分析

提問者:xiaab2013-06-07 00:00

傳統(tǒng)動力汽車就是內(nèi)燃機汽車,只要是他的異同及優(yōu)劣對比,字數(shù)在8000++就好,有才的順便幫個忙吧,謝了先

最佳答案

混合動力汽車 混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內(nèi)燃機,其目的是減少汽車的污染,提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。 復合動力汽車(亦稱混合動力汽車)是指車上裝有兩個以上動力源,包括有電機驅(qū)動,符合汽車道路交通、安全法規(guī)的汽車,車載動力源有多種:蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機車的發(fā)電機組,當前復合動力汽車一般是指內(nèi)燃機車發(fā)電機,再加上蓄電池的汽車。復合動力汽車的優(yōu)點是:1、采用復合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的最大功率,此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機功率不足時,由電池來補充;負荷少時,富余的功率可發(fā)電給電池充電,由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作,電池又可以不斷得到充電,故其行程和普通汽車一樣。2、因為有了電池, 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。3、在繁華市區(qū),可關(guān)停內(nèi)燃機,由電池單獨驅(qū)動,實現(xiàn)"零"排放。 混合動力汽車在發(fā)達國家已經(jīng)日益成熟,有些已經(jīng)進入實用階段。由于構(gòu)造復雜,汽車時代到來之前,混合動力型汽車 只是一種過渡產(chǎn)品。 再說電動汽車 電動汽車 電動汽車(Electric Vehicle) 電動汽車是指以車載電源為動力,用電 機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池,或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機,因此,電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機,蓄電池相當于原來的油箱,由于電能是二次能源,可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。電動汽車的優(yōu)點是:它本身不排放污染大氣的有害氣體,即使按所耗電量 換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外,其它污染物也顯著減少,由于電廠大多建于遠離人口密集的城市,對人類傷害較少,而且電廠是固定不動的,集中的排放,清除各種有害排放物較容易,也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟效益。有些研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機驅(qū)動汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量,正是這些優(yōu)點,使電動汽車的研究和應用成為汽車工業(yè)的一個"熱點"。 電動汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少,還因電動車的電池較貴,又沒形成經(jīng)濟規(guī)模,故購買價格較貴,至于使用成本,有些試用結(jié)果比汽車貴,有些結(jié)果僅為汽車的1/3,這主要取決于電池的壽命及當?shù)氐挠汀㈦妰r格。 電池是電動汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵,汽車動力電池難在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三個要求上。要想在較大范圍內(nèi)應用電動汽車,要依靠先進的蓄電池經(jīng)過10多年的篩選,現(xiàn)在普遍看好的氫鎳電池,鐵電池,鋰離子和鋰聚合物電池。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍,其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。但目前價格為鉛酸電池的4-5倍,正在大力攻關(guān)讓它降下來。鐵電池采用的是資源豐富、價格低廉的鐵元素材料,成本得到大幅度降低,也有廠家采用。鋰是最輕、化學特性十分活潑的金屬,鋰離子電池單位重量儲能為鉛酸電池的3倍,鋰聚合物電池為4倍,而且鋰資源較豐富,價格也不很貴,是很有希望的電池。 我現(xiàn)在就在開發(fā)空氣電動汽車,將空壓機和太陽能裝在汽車上,實現(xiàn)綠色能源與現(xiàn)代科技結(jié)合。

回答者:xdx6412016-06-07 00:00

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