提問者：nfck6512014-11-02 00:00
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。 原因 1.輪轂、制動鼓（盤）加工時軸心定位不準、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均； 2.輪轂螺栓質量不等、輪轂質量分布不均或徑向圓跳動、端面圓跳動太大； 3.輪胎質量分布不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或墊、補胎； 4.并裝雙胎的充氣嘴未相隔180度，單胎的充氣嘴未與不平衡點標記相隔180安裝； 5.輪轂、制動鼓、輪胎螺栓、輪輞、內胎、襯帶、輪胎等拆卸后重新組裝成輪胎時，累計的不平衡質量或形位偏差太大，破壞了原來的平衡。 步驟 做動平衡需要4個步驟：首先把LOGO拆掉，把輪子裝上動平衡儀，選擇適應大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然后輸入第一個控制器。 第二步是而后把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入。 第三步是在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始。 當檢測停止后，電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量，先裝外側，轉動輪胎，根據提示把砝碼敲打上。 動平衡是只對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時自身不發生重心的偏轉。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉一下，看機器顯示的數值。 在輪轂兩邊同時敲上與數值對應重量的平衡塊（一個帶扣的小錫塊，上面標好了重量），但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應同時在左右分別敲上重10和15的兩個平衡塊，而不能只在右側敲一塊重5的平衡塊，那是達不到要求的。 輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。 主要優點 1.增強駕駛舒適感； 2.減少汽油消耗； 3.增加輪胎使用壽命 4.保證車輛的直行穩定性； 5.降低底盤懸掛配件的磨損； 6.增強行駛安全。 需要做動平衡的情況 1.更換新胎或發生碰撞事故維修后； 2.前后輪胎單側偏磨； 3駕駛時方向盤過重或飄浮發抖； 4.直行時汽車向左或向右跑偏； 5.雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。
回答者：kg4js7gpgd2016-11-03 00:00
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已
提問者：BoldKB2013-08-24
汽車的輪子轉動起來，不左右（做動平衡時是上下顫動）顫動，因為輪胎的質地和輪轂搭配會有質量不均，導致輪胎在高速轉起來時顫動，所以要在輪轂上加鉛墜配平，確保高速轉起來了不抖動，駕駛汽車安全平穩
提問者：tustfan2013-06-15
只要是圓的東西,在轉起來的時候,如果有個位置輕了,或者有個位置重了,那么轉起來就會不平穩.汽車輪胎做動平衡也就是調整每個位置的重量都一樣而已.這樣車子開起來就更穩了.
提問者：zwlxhh2015-08-01
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消
提問者：曾麗zl122X2013-12-21
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。 但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。 為了避免這
提問者：我叫郭校菩2013-08-01
保持平衡 我們是維修本田車的啊 我們對這個不是很了解但是我們比那些 要好的多但是、、、、 我們也要做的
提問者：yao199006282013-03-26
