提問者：AkimotoGaku2015-10-13 00:00
汽車氧傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數(λ=1)為目標的閉環控制;確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。 汽車氧傳感器用于檢測進入三元催化轉換裝置的排氣氣體狀態，是使用三元催化轉換裝置發動機上必不可少的傳感器。發動機的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降。所以為了使裝有三元催化轉換裝置的發動機達到最佳的排氣凈化性能，必須把混合氣的空燃比控制在理論空燃比附近很窄的范圍內。目前已在汽車上使用的氧傳感器有氧化鋯式和氧化鈦式兩種。 汽車氧傳感器在電動汽車中的作用 氧傳感器隨時檢測排氣中的氧濃度，并隨時向微機控制裝置反饋信號。微機則根據反饋來的信號及時調整噴油量(噴油脈寬)，如信號反映混合氣較濃，則減少噴油時間;反之，如信號反映較稀，則延長噴油時間。從而使混合氣的空燃比始終保持在理論空燃比始終保持在理論空燃比附近。這就是燃料閉環控制或稱燃料反饋控制。 常用的氧傳感器有氧化鋯式和氧化鈦式兩種。以氧化鋯式為例，正常情況下當閉環控制時氧傳感器的電壓信號大約在0至1 V之間波動，平均值約450 mV。當混合氣體濃度稍濃于理論空燃比時，氧傳感器產生約800 mV的高電壓信號;當混合氣濃度稍稀于理論空燃比時，氧傳感器產生接近100 mV的低電壓信號。因此可以說，氧傳感器是一個隨時向微機反饋空燃比信息的“通信員”。
回答者：cdnn19882016-10-13 00:00
在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向EC
提問者：gdtugbnnvjjjj2013-06-19
氧傳感器是現在電噴發動機重要部件。打個比方來說，它就是一個尾氣的看門狗，他不斷想ECU報告現在尾氣是濃還是稀，電腦根據他的報告，來控制噴油脈寬，使空燃比逼近理論值，從而使最少的油耗發揮最大的功率。壞了之后，油耗會增加，燃
提問者：hlby906282014-09-03
作用是監測和控制燃燒空燃比。 氧傳感器，是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。氧傳感
提問者：ppa168882017-01-22
檢測尾氣中的氧含量。 氧傳感器是一種檢測氣體中氧含量的元件，汽車氧傳感器多為氧化鋯傳感器。 汽車發動機為了使污染物排放達標，必須使進入的空氣和燃料之間達成一個理想的比例（即空燃比），否則尾氣中的污染物含量會上升。
提問者：bpbmjx2015-08-20
一般汽車前氧傳感器的做用是檢測汽車排放尾氣中的氧含量，通過檢測氧含量的多少確定發動機混合氣的濃或稀，產生的信號給發動機控制單元，然后發動機控制單元根據信號改變燃油噴射時間。最終目的就是能更好的控制排放，使排放達標的同時還
提問者：bake768222013-08-07
車上兩個氧傳感器，三元催化器的上面前氧傳感器和下面一個后氧傳感器。作用：前氧傳感器是檢測排放的尾氣中氧的含量，用以檢查混合氣是稀還是濃。以電信號的形式（0.1付到0.9付之間變化）給發動機電腦。不斷調節使混合氣濃度一致維
提問者：sonice8762017-01-06
