提問(wèn)者：txt5182013-03-03 00:00
氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過(guò)剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過(guò)量空氣因數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；確保三效催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中的碳?xì)浠衔铮℉C）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。 空燃比對(duì)排氣中碳?xì)浠衔铮℉C）和一氧化碳（CO）的含量有很大影響，在空燃比低于14.7：1時(shí)，HC及CO含量降低；如果空燃比高于14.7：1時(shí)，HC及CO含量迅速上升。但是，降低空燃比會(huì)導(dǎo)致燃燒溫度升高，排氣中的氮氧化合物（NOX）升高。所以，理想的空燃比應(yīng)在接近14.7：1的很小范圍內(nèi)。另外三效催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率只有在空氣因數(shù)為1的很小范圍內(nèi)最高
回答者：hhydh2016-03-03 00:00
作用是監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比。 氧傳感器，是汽車上的標(biāo)準(zhǔn)配置，它是利用陶瓷敏感元件測(cè)量汽車排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，以保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件。氧傳感
提問(wèn)者：ppa168882017-01-22
一般汽車前氧傳感器的做用是檢測(cè)汽車排放尾氣中的氧含量，通過(guò)檢測(cè)氧含量的多少確定發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的濃或稀，產(chǎn)生的信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，然后發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)信號(hào)改變?nèi)加蛧娚鋾r(shí)間。最終目的就是能更好的控制排放，使排放達(dá)標(biāo)的同時(shí)還
提問(wèn)者：bake768222013-08-07
車上兩個(gè)氧傳感器，三元催化器的上面前氧傳感器和下面一個(gè)后氧傳感器。作用：前氧傳感器是檢測(cè)排放的尾氣中氧的含量，用以檢查混合氣是稀還是濃。以電信號(hào)的形式（0.1付到0.9付之間變化）給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。不斷調(diào)節(jié)使混合氣濃度一致維
提問(wèn)者：sonice8762017-01-06
氧傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，它的用途是； 檢測(cè)排氣中的含氧量。向ECU輸送空燃比信號(hào)。ECU根據(jù)氧傳感器信號(hào)，對(duì)噴油量進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比反饋控制，將空燃比控制在理論空燃比（14.7；1）附近，從而降低有害氣體的排放。
提問(wèn)者：love2759384aa2013-04-15
在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動(dòng)機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對(duì)CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測(cè)排氣中氧的濃度，并向EC
提問(wèn)者：gdtugbnnvjjjj2013-06-19
氧傳感器是現(xiàn)在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件。打個(gè)比方來(lái)說(shuō)，它就是一個(gè)尾氣的看門(mén)狗，他不斷想ECU報(bào)告現(xiàn)在尾氣是濃還是稀，電腦根據(jù)他的報(bào)告，來(lái)控制噴油脈寬，使空燃比逼近理論值，從而使最少的油耗發(fā)揮最大的功率。壞了之后，油耗會(huì)增加，燃
提問(wèn)者：hlby906282014-09-03
