提問者：uvwswo2016-02-02 00:00
財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委2015年4月29日發布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》。《通知》指出，四部委在全國范圍內開展新能源汽車推廣應用工作，中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。但是，2017年至2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準將有適當退坡，補貼最高退坡幅度在2016年基礎上將下降四成。 被稱為新能源“三駕馬車”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車這次都被納入補助產品范圍，但是一定要是在“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的車型。《通知》要求新能源汽車生產企業在銷售新能源汽車產品時，按照扣減補助后的價格與消費者進行結算，中央財政按程序將企業墊付的補助資金再撥付給生產企業。具體標準為，純電動乘用車續航里程在100至150公里以內的，每輛補貼2.5萬元；續航里程150至250公里的，每輛補貼4.5萬元；續航里程在250公里以上的，每輛補貼5.5萬元。此外，根據續航里程不同，純電動客車補助為12萬/輛至50萬/輛不等，燃料電池乘用車、輕型客貨車、大中型客車和中重型貨車的補助標準則分別為20萬/輛、30萬/輛和50萬/輛。 值得注意的是，《通知》稱補助標準主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成本、規模效應、技術進步等因素逐步退坡。其中，2017年至2018年補助標準在2016年基礎上下降20%，2019年至2020年補助標準在2016年基礎上下降40%。照此計算，到2019年，續航里程150至250公里的補貼將下降至2.7萬元，而目前中國市場上大多數的純電動車，續航里程都在這個區域范圍內。 2014年，中國新能源車產銷數據交出了一份靚麗答卷，據中國汽車工業協會數據顯示，2014年中國新能源汽車累計銷售7.48萬輛，同比增長323.8%。有專家認為，新能源車產銷突進的原因和政府密集出臺將近20項利好政策有關，包括免除購置稅和明確公車采購中要有一定比例新能源車等。然而，按照《中國節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛，截至目前，實現這一目標還有很長的一段距離。 通知出來了，應該是落實了，希望能夠幫到你更多的信息可以關注安徽億森新能源這個公司的網站。主要就是做家庭分布式光伏發電代理的公司
回答者：huang景huang2016-02-04 00:00
2016年消費者如果購買一輛純電動或插電式混合動力乘用車，最高可以獲得5.5萬元人民幣的補貼。2017年-2020年除燃料電池汽車外，其他車型補助標準適當下調，2017－2018年和2019－2020年補助標準分別比20
提問者：黃昏后_20142015-08-10
沒有補貼拿了，因為這個補貼是購車時銷售商在購車款里抵減的，不是另外領取，車船稅應該是保險公司多拿了一部分，稅局那邊沒有多收，估計要追保險公司了
提問者：siko65362014-07-07
買一輛油電混合車政府有補貼。根據財政部、科技部（財建[2009]6號）通知印發的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，在公共服務用乘用車和輕型商用車方面，節油率在40%以上的混合動力汽車，每輛可獲5
提問者：calor12202016-03-04
據了解，目前中央財政對購買新能源汽車給予補助，實行普惠制。補助產品是納入“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。另外，新能源車補助標準將主要依據節能減排效果，并綜合考慮生產成
提問者：ozyjh2015-12-20
現在買新能源電動汽車有補貼嗎 2015年最新——新能源汽車補貼標準與價格 目前由于新能源電動汽車動力電池成本比較高，電動汽車的價格居高不下，這也對政策補貼有很強的依賴性。 2015年新能源汽車補貼的額度將在2014年
提問者：元帥他爹2016-01-07
不需要。國家政策如下：為支持新能源汽車產業發展，促進節能減排和防治大氣污染，今年8月份，國家財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布公告，規定自2014年9月1日至2017年12月31日，對獲得許可在中國境內銷售的三
提問者：陌n1小兮2015-02-17
