提問者：2016-11-23 00:00
節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可起到節約能耗等作用。 汽車節溫器就是控制發動機冷卻液流動路徑的閥門。節溫器(Thermostat) 是一種自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉冷卻液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力。 發動機工作溫度低（一般70°C以下）時，節溫器自動關閉通向散熱器的通路，而開啟通向水泵的通路，從水套流出的冷卻水直接通過軟管進入水泵，并經水泵送入水套再進行循環，由于冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機工作溫度迅速升高，此循環路線稱小循環。發動機工作溫度高（80°C以上）時，節溫器自動關閉通向水泵的通路，而開啟通向散熱器的通路，從水套流出的冷卻水經散熱器散熱后再由水泵送入水套，提高了冷卻強度，以防止發動機過熱，此循環路線稱大循環。發動機工作溫度在70~80°C之間時，大、小循環同時存在，即部分冷卻水進行大循環，而另一部分冷卻水進行小循環。 汽車節溫器的作用是在車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態，這時發動機的冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環，起到讓發動機快速升溫。當超過正常溫度后就能打開，讓冷卻液經過整個水箱散熱器回路進行大循環，從而快速散熱。
回答者：2016-10-10 00:00
節溫器安裝在水泵的進水口或汽缸蓋的出水口、節溫器大頭（有反推桿那頭）壓向出水口、水溫高到一定程度反推桿把大頭頂開、冷卻液進行大循環、
提問者：z8769899092013-03-06
車幫師傅:節溫器發生故障，會導致發動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。節 溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。
提問者：iycegd2013-09-04
則使發動機預熱時間延長，否則會嚴重影響發動機的正常工作，可起到節約能耗等作用，則容易造成發動機開鍋。節溫器必須保持良好的工作狀態，使發動機溫度過低。如節溫器開啟（這里都是指節溫器主閥門）過遲甚至于不能開啟，以保證發動機在
提問者：hai66462016-07-03
汽車節溫器是指控制發動機冷卻液流動路徑的閥門。節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可起到節約能耗等作用。 節溫器必須保持良好的工作狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節
提問者：zyhhull2015-09-26
汽車節溫器上是有孔的，不然水是怎么循環的
提問者：z7l官2016-04-22
節溫器就是起到節約能耗的作用,因為它的具體作用是讓車的溫度還沒有達到正常溫度前處在關閉狀態,這個發動機的水就只能在水箱的上半部循環,就是所謂的小循環，起到讓發動機快速升溫,因為在低溫狀態下是很耗油和對車損壞最大的,隨之就
提問者：zxtdeo1282013-04-16
