提問者：馬達72502013-05-14 00:00
：檢查判斷柴油機漏氣的故障的方法：一、故障征象：在不打開柴油機油門和減壓手柄的情況下，搖轉曲軸，當活塞處于上止點位置附近時，手感壓縮無力或壓力不足，同時在氣缸周圍可聽見“嘶嘶”的漏氣聲；當停止柴油機運轉時，飛輪迅速停止轉動，無來回擺動現象。二、故障原因：柴油機漏氣會造成功率下降，油耗增加，嚴重時柴油機燒、排機油，甚至不能起動，影響柴油機的正常工作。產生漏氣的主要原因：（一）活塞、活塞環及氣缸套磨損嚴重，造成密封不良而漏氣。當活塞與氣缸套因磨損使配合間隙消失。當活塞環嚴重磨損時，由于活塞環的泵油作用，造成機油竄入氣缸內，柴油機燒、排機油，排氣管冒藍煙，產生大量積炭。（二）氣門與氣門座密封不良而漏氣。由于氣門組零件磨損，或由于經常使用減壓機械而沒有及時調整，造成氣門間隙過大，或者由于積炭、燒蝕、磨損而使氣門與氣門座表面密封環帶遭到破壞等，均會導致氣門與氣門座漏氣。此時，柴油機運轉時，燃氣便會從進、排氣門泄漏，排氣管溫度升高，排氣有放炮聲。三、判斷柴油機漏氣可采用下述方法：（一）將噴油器從機體上拆下來，然后把少許機油通過噴油孔注入氣缸，重新裝復后搖動飛輪，如感到有明顯的壓縮感，說明是氣缸和活塞密封不良，應卸下活塞組進行檢查，必要時更換零件。當氣缸和活塞組漏氣造成柴油機起動困難時，可采用此方法應急起動。（二）將排塵旋風罩和空氣濾清器拆下，從進氣管口將少許機油直接注入氣缸蓋，然后搖轉飛輪，若感到有明顯的壓縮感 ，說明是氣門與氣門座密封不嚴，應檢查和調整氣門間隙及減壓機構。如故障仍不能排除，可進一步檢查氣門與氣門座密封環帶，必要時本配對研磨。若磨損、燒蝕嚴重，或因多次研磨使氣門下限量超過磨損極限時，應更換新件。當氣門與氣門座漏氣造成柴油機不能起動時，也可采用此方法應急起動。 58車>>
回答者：songjia43132016-05-14 00:00
進氣管漏氣故障現象。1 怠速不穩 2 有漏氣聲 耗油量大原因。 1 氧傳感器失效 2 水溫傳感器故障 3 三元催化器堵塞 4 剎車系統不回位 5 四輪定位不準 6 離合器打滑。主要查一下1,2,3，點。
提問者：2013-09-04
氣缸墊燒損后漏氣，可根據下述的現象來判斷故障部位：1.相鄰的兩個氣缸壓縮壓力同時下降，排氣冒黑煙，輸出功率不足；加大油門，柴油機轉速升不起來，并伴有“噼啪、噼啪”的響聲。若拆去空氣濾清器，在進氣管道口上放一紙片，能發現紙
提問者：signsg2016-01-28
應該是進氣量太少了，缸內未燃燒的汽油太多了，空氣和燃油達不到標準的比例，所以很難啟動
提問者：lz索尼sz2013-08-18
汽車進氣管漏氣，會造成缸內燃燒所需要的空氣（氧氣）不足，燃燒不充分，混合比不好，加速沒力，嚴重時會發抖。進氣管必須保證足夠的流通面積，避免轉彎及截面突變，改善管道表面的光潔度等，以減小阻力。為此，在高性能的汽油機上采用了
提問者：tzgtr666832013-10-12
我簡單說說：進起管回火時有時候是進氣管漏氣。排氣管放炮，有時是排氣門漏氣。熱車是怠速過高，有時是曲軸箱強制通風軟管露氣（特別說下在監察時，用包棉布的鉗子將曲軸強制通風軟管夾緊，如果發動機轉速下降，就說明漏氣
提問者：b9104921982013-06-14
你的描述不準確，不太好回答，不過估計老鼠能咬動的肯定是塑料或橡膠的部分，應該只會是空慮器的前段或后段，如果是前段就沒什么影響，如果是后段未經過濾的空氣就會進入發動機，磨損會加劇，壽命會縮短，其他到沒什么，而且短時間也感覺
提問者：nilong152013-09-08
