提問者：doggy9992016-08-08 00:00
平整度檢測(cè)方法：（一）3m直尺法3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離（1．5m）連續(xù)測(cè)定兩種。兩種方法測(cè)定的路面平整度有較好的相關(guān)關(guān)系。前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收，單尺測(cè)定時(shí)要計(jì)算出測(cè)定段的合格率；等距離連續(xù)測(cè)試也可用于施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收，要算出標(biāo)準(zhǔn)差，用標(biāo)準(zhǔn)差來表示平整程度。（二）連續(xù)式平整度儀法用于測(cè)定路表面的平整度，評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量，但不適用于在己有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。（三）車載式顛簸累積儀法簡介本方法規(guī)定用車載式顛簸累積儀測(cè)量車輛在路面上通行時(shí)后軸與車廂之間的單向位移累積值VBI表示路面的平整度，以cm/km計(jì)。本方法適于測(cè)定路面表面的平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用期的舒適性。但不適用于已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。
回答者：newsreview2016-08-10 00:00
除高速公路,一級(jí)公路以外的其他公路的平整度可用3m直尺檢測(cè),不平處會(huì)有間隙,最大值允許5mm
提問者：MBL00052013-11-16
導(dǎo)向輪，估計(jì)你這軸承是外圈旋轉(zhuǎn)，而內(nèi)圈靜止的。注意這樣外圈和殼體要緊配合，而內(nèi)圈和軸可以是送配合�？梢苑瓩C(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上的內(nèi)容看看。內(nèi)徑50mm 的軸承，估計(jì)是6310或者6210的吧。一般跟軸承配合軸或者殼體的精度都I
提問者：damaojiafei2016-04-18
沖壓模的固定板和凸模的配合間隙一般取過盈配合，從0~-0.02mm。退料板如果還要起定位、導(dǎo)向的作用時(shí)，退料板和凸模的配合間隙一般小于凸模和凹模的配合間隙。如果只是單純的起到退料作用時(shí)，配合間隙可以取的大一些。隨便取，1
提問者：yueding_t2016-04-30
離地間隙不是絕對(duì)的，相同的離地間隙在兩廂車和三廂車上的表現(xiàn)也完全不同，而且網(wǎng)上給出的數(shù)據(jù)也只是空載的情況下的數(shù)值，和理論油耗一個(gè)道理。日本鈴木和韓國現(xiàn)代的車的離地間隙相對(duì)都比較大大眾捷達(dá)的間隙也很大不過離地間隙大也意味著
提問者：huachaihuo2015-02-08
大眾 帕薩特: 安全性好,空間大 我建議你不考慮離地間隙，越大成本越高。
提問者：zengzhi32013-03-02
過盈量：用軸的極限尺寸-孔的極限尺寸 間隙：用孔的尺寸-軸的尺寸 過盈量通俗來說就是軸比孔大多少的那個(gè)尺寸，最大過盈量是軸的最大尺寸減去孔的最小尺寸
提問者：gzx198911292013-07-05
