提問者：unwindingob2016-03-25 00:00
是汽車后輪有滾動軸承。汽車的后輪通常會采用珠檔結構，或者直接使用工業用軸承。兩者的原理相同，都屬于滾動球軸承。只是裝配的工藝所有區別而已。另外部分高端的輪組，后輪塔基內還裝配有滾針軸承。滾針軸承同樣屬于滾動軸承，只是前者軸承內部滾動的物體為全球而滾針軸承內部滾動的物體為圓柱。
回答者：zuo7885202016-03-27 00:00
沒有具體的時間,因為與路況和駕駛習慣有關.一般情況下，只要在換剎車皮的時候順便檢查一下就可以了,因為軸承的磨損肯定比剎車皮要慢!一般,軸承走10萬公里是沒有問題的!!!
提問者：jzrllj2013-06-29
由于需要承受較大的重量，汽車車輪軸承一般使用承重能力較大的短圓柱滾子軸承，不用滾珠軸承。
提問者：zhucuolesenlin2013-08-01
我很負責任的說。ZZ在軸承后綴表示時是代表兩端都有金屬防塵蓋，日本有個別軸承品牌有用其他英文字母表示的，在使用上沒有太大的區別，如果軸承的工作環境允許的情況下可以不帶防塵蓋。還有就是自己還要加黃油的也就不要防塵蓋。還有就
提問者：mr.maglev2013-07-08
可能是車輪跑偏，建議做一下四輪定位。也可能是車輪軸承質量不好，或者是安裝的有問題，也有可能和軸承配合的法蘭有問題。 汽車輪轂軸承損壞后，在駕駛時會從底盤車輪的對應位置傳出“咯噔咯噔”的持續摩擦碰撞聲，通常會是剎車轂
提問者：zyl_xzy2013-06-13
可以的，其實汽車車輪軸承要求并不是很高的，一般潤滑脂基礎油粘度夠，都是可以滿足要求的。
提問者：求改版啊2016-12-18
那要看你那個車的軸承是不是一次性的咯.如果是一次性的話那就不用了， 那要不是一次性的話那就很有必要哦~!因為不是一次性的軸承油經過高溫和磨損后會發生變質.就起不了潤滑作用了 所有不是一次性軸承經過一段時間后就應進行更換新
提問者：qa4442013-09-10
