提問者：sailimu2222013-07-06 00:00
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。 定義 扭矩在物理學中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm，此外還可以看見kgm、lb-ft這樣的扭矩單位，由于G=mg，當g=9.8的時候，1kg的重量為9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft則是英制的扭矩單位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人們日常表達里，扭矩常常被稱為扭力（在物理學中這是2個不同的概念）。例如：8代Civic 1.8的扭矩為173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300轉/分時的輸出扭矩為173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1噸多的汽車跑起來呢？其實引擎發出的扭矩要經過放大（代價就是同時將轉速降低）這就要靠變速箱、終傳和輪胎了。引擎釋放出的扭力先經過變速箱作“可調”的扭矩放大（或在超比擋時縮�。┰賯鞯浇K傳（尾牙）里作進一步的放大（同時轉速進一步降低），最后通過輪胎將驅動力釋放出來。如某車的1擋齒比（齒輪的齒數比，本質就是齒輪的半徑比）是3，尾牙為4，輪胎半徑為0.3米，原扭矩是200Nm的話，最后在輪軸的扭力就變成200×3×4=2400Nm（設傳動效率為100%）在除以輪胎半徑0.3米后，輪胎與地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驅動力，這就足以驅動汽車了。 若論及機械效率，每經過一個齒輪傳輸，都會產生一次動力損耗，手動變速箱的機械效率約在95%左右，自動變速箱較慘，約剩88%左右，而傳動軸的萬向節效率約為98%。整體而言，汽車的驅動力可由下列公式計算：扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率/輪胎半徑 補充一點： 為什么引擎的功率能由扭矩計算出來呢？ 功率P=功W÷時間t 功W=力F×距離s 所以，P=F×s/t=F×速度v 這里的v是線速度，而在引擎里，曲軸的線速度=曲軸的角速度ω×曲軸半徑r，代入上式得：功率P=力F×半徑r×角速度ω ； 而 力F×半徑r=扭矩 得出：功率P=扭矩×角速度ω 所以引擎的功率能從扭矩和轉速中算出來 角速度的單位是弧度/秒，在弧度制中一個π代表180度
回答者：hsrttx632016-07-06 00:00
1、最大扭矩 2、馬力和功率是可以互相換算的。 3、最大扭矩轉速：例如4000轉為最大扭矩，意思是說，4000轉是它最有勁的時候，可以理解為發動機力道++++++++++4000-----------） 扭矩越大勁
提問者：x59623612013-03-15
扭矩在物理學中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm。通俗點、不那么嚴謹點說就是力。力越大車動力越足。 馬力是指功率，也是一種單位，1kw=1.36馬力 扭力簡單來講是影響汽車拉多重，功率是影響跑
提問者：2013-09-10
汽車驅動理論 馬力與扭力哪一項最能具體代表車輛性能？有人說「起步靠扭力，加 速靠馬力」，也有人說「馬力大代表極速高，扭力大代表加速好」，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發揮 的扭力，所謂的「扭
提問者：kiaser1232013-06-01
汽車扭矩代表這個車有大的勁(通俗的講)，列如一臺車，提供的數據是:最大扭矩轉速3800rpm、最大扭矩145N·m。在這個車行駛時，在轉速3800轉的時候，可以出現最大扭矩。通俗講就是能用上最大的勁。扭矩越大，勁越大，像
提問者：jpp0204r2013-09-05
為什么要用專業術語呢？汽車的最大扭矩一般都是指發動機的輸出最大扭矩，至于扭矩的專業定義就不說了吧？這已經是最底層的術語了，就是在一般的扭矩概念上加了個發動機的定語。 通俗解釋，發動機最大扭矩是指發動機輸出的最大動力，這
提問者：chankkk4252013-04-02
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是:活塞在汽缸里的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭
提問者：2013-09-03
