提問者：vhuljchj2013-06-15 00:00
馬力就是功率。 馬力可以理解為 單位時(shí)間內(nèi)（1秒好了），扭矩X（乘以）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的值。 扭矩就是 汽車的 發(fā)動(dòng)機(jī) 靠 火花塞點(diǎn)燃 汽油與氧氣混合物，在密封的氣缸產(chǎn)生沖擊波，高溫高壓氣體推動(dòng)活塞往下壓，高壓氣體推動(dòng)活塞產(chǎn)生力，這個(gè)力就是扭矩 是點(diǎn)火、還是做功、排氣、進(jìn)氣都是正時(shí)皮帶旋轉(zhuǎn)一定角度來完成的，而正時(shí)皮帶又是靠發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速帶動(dòng)的，相輔相成，缺一不可，互相利用。。。 的確汽車加速是要靠扭矩，但是要想獲得最終最強(qiáng)的地面牽引力，還是需要在最高轉(zhuǎn)速的時(shí)候才可以。 馬力和轉(zhuǎn)速一路飆升，獲得的加速度會(huì)越來越強(qiáng)，直道榨干最后的功率。 你可以試試，比直線加速賽，起步發(fā)車，在最大扭矩4400轉(zhuǎn)換擋 和 6000轉(zhuǎn)換擋 你看看誰加速快 汽車在最大扭矩到最大功率之間的轉(zhuǎn)速，通常是4400轉(zhuǎn)-6000轉(zhuǎn) 短短的2000轉(zhuǎn)可以讓你締造無與倫比的加速度，因?yàn)槟氵�要考慮下一檔呢，除非是無級(jí)變速固定在最大扭矩，但是時(shí)間不是很長(zhǎng)，因?yàn)槟愕淖兯傧潺X輪比沒有那么寬廣的范圍，那需要多大的變速箱啊。
回答者：韓庚o8552016-06-15 00:00
扭矩（力）是做功的能力（加速的能力），而馬力是單位時(shí)間內(nèi)所能做的功的大�。O速的能力）。功率與馬力的概念一樣，單位不同。
提問者：liangliang_1982013-05-01
提速能力看扭矩 馬力是最大時(shí)速 ~~~~~~你寫的參數(shù),1.5T慘敗~1.5T中高短加速估計(jì)還行
提問者：ldfsvjlk2013-04-08
功率：功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動(dòng)力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率較標(biāo)準(zhǔn)降低25
提問者：sfgitxidt2013-04-28
扭矩最高點(diǎn)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比馬力所對(duì)應(yīng)的engine speed 早(低些) 。知道其中的一項(xiàng)(比如馬力)加上當(dāng)時(shí)引擎速度可以求得對(duì)應(yīng)的另一項(xiàng)(扭矩)。最大馬力那一霎那對(duì)應(yīng)的扭矩總是小于最大扭矩的，所以最大馬力時(shí)的汽車
提問者：vvqpe2013-04-05
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。 在某些場(chǎng)合能真正反映出汽車的“本色”，例
提問者：shasha1988072014-11-01
馬力是指發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，表示發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間做的功，一般與排量成正比，同等排量下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率比較大，當(dāng)然缸徑、氣門技術(shù)、調(diào)校等也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。扭矩通俗的說代表發(fā)動(dòng)機(jī)的力量，與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校和結(jié)構(gòu)等有關(guān)系，例
提問者：yzhuanling2013-09-08
