提問者：匿名網友2014-05-22 00:00
具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。 首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理； 實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；最后是車頂。 其次，對全車進行吸音、降噪處理； 最后，對車內進行密封處理。 對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給您的身體帶來危險。 由于車內噪音不易集中治理，因此，對施工產品的質量和施工技術有較高的要求，一般情況下，專業的聲學產品屬較好的隔音產品(-- 三正汽車音響 的STP典型代表 效果好---)，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。 一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內噪音降5-8分貝，最好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。 另外，只做擋火墻是達不到較好的隔音目的的。
回答者：2016-05-24 00:00
一分錢一分貨，如果你只花了1、2千，當然效果不會很理想，所謂全車隔音，要在不同的地方使用不同的材料，不同的規格、不同的匹配，有的材料適于吸收低頻噪音，那么就會用于底盤，有的適于吸收高頻就會用于頂棚、門護板，而發動機部位聲
提問者：spfrog2014-10-22
全車隔音真沒啥用能提高汽車音響效行駛引擎噪音改善沒幫助(引擎噪音通傳機構、行駛噪音通懸掛都直接傳遞進車廂;且傳遞進都低頻共振形噪音覺) 我前部轎車華尊馳花4千元使用能材料全車隔音(四輪翼板、四門、底盤車頂、引擎蓋防火墻
提問者：YouRanShuDu2014-10-15
我的車子也做了隔音，貌似是貼了好幾層了啊 不光是隔音棉吧，還有一層應該是減震板 貼完減震板再貼的吸音棉，這樣才能達到更好的隔音效果
提問者：se.2av.us2013-06-30
做隔音未必一定要做全車，抓住施工重點部位處理就可以了。做隔音是否有用，和使用的隔音材料，隔音工藝有著非常大的關系。如果拿汽配城里的保溫棉，瀝青板，不僅起不到隔音作用，還會出現不環保，低頻噪音大的問題。目前市面上比較流行的
提問者：匿名網友2014-06-04
新車沒必要做全車隔音，因為汽車隔音改裝不當反而會引起許多不良后果。 汽車隔音是根據車輛的性能、相應的路況、使用的條件，對汽車產生的發動機噪聲、輪胎與路面產生振動的共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化受擠壓力產生的摩擦聲等
提問者：8czdeikcr15n4o2015-04-19
做隔音未必一定要做全車，抓住施工重點部位處理就可以了。做隔音是否有用，和使用的隔音材料，隔音工藝有著非常大的關系。如果拿汽配城里的保溫棉，瀝青板，不僅起不到隔音作用，還會出現不環保，低頻噪音大的問題。目前市面上比較流行的
提問者：ballaubj2013-06-06
