提問者:00ze03id2013-09-09 00:00
積碳和磨損引起的燒機油,用摩圣可以解決。效果立竿見影。并且長效保護車子三年十五萬公里之內(nèi)不再出現(xiàn)磨損引起的燒機油。 發(fā)動機可以這樣處理:保養(yǎng)前三五百公里加一罐潤滑系統(tǒng)再生清洗劑。到保養(yǎng)換機油時,積碳膠質(zhì)物隨機油一起排出。換上新機油后,再添加發(fā)動機凝膠修復(fù)磨損。 另外,用摩圣燃燒室積碳清洗劑清洗燃燒室。釋放卡滯的活塞環(huán)。解決燒機油問題。 詳情可以進入摩圣網(wǎng)站了解!
回答者:HunVjdMu2016-09-09 00:00
燒機油的主要現(xiàn)象表現(xiàn)在排氣管排出藍色煙霧,發(fā)動機內(nèi)機油消耗明顯增大。產(chǎn)生的原因有二:一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多,活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大,當這種磨損增大到一定程度時,氣缸竄氣就會開始,隨之燒機油現(xiàn)象就會產(chǎn)生
提問者:abc5030love2014-10-24
具體分車型了 大眾旗下有些 雙增壓的車型中 中會在缸壁上形成油膜 在燃燒室的部分就會被燃燒掉 這也算是 用機油換發(fā)動機壽命 不過還有很多車型 是沒有這項技術(shù)的 就是因為活塞環(huán)和缸體的間隙過大 機油進入了燃燒室 就
提問者:wangfengyu172013-10-10
如何判斷燒機油? 1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現(xiàn)象; 2、檢查是否經(jīng)常少機油(漏油除外);注意:機油在發(fā)動機高溫、氧化(泄漏)等情況下,必然存在消耗,一般消耗的標準是汽油的1%,如果是這點消耗,不要誤以為是燒機油
提問者:莉達思汀1tum2013-09-08
不是治本的,機油黏度大了也不好的,還是不換機油.等必要時大修
提問者:heroshi19872013-03-08
一般一兩千,看你是什么車
提問者:bdfgfbsb2013-05-31
跟自重無關(guān) 功率大 機油工作溫度高的車就會消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個機油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過較少點 總體來看 德國人的車喜歡裝增壓 小排量換來高性
提問者:nupt_libei2013-05-17