提問者：hjdh59udj32016-10-07 00:00
論壇一群小白和車托車黑，不說實話。你仔細的看完我給你介紹的東西，會對你購車受益匪淺。自動擋的車最脆弱的部件就是自動變速箱。雙離合全漏油，目前沒有一家的不出問題，不出問題的雙離合如果有，我會告訴你的。自動變速箱分為三種：經典齒輪變速箱、雙離合（干式和濕式，都漏油別信車托）、CVT無極變速箱經典齒輪變速箱賣了很多年的東西，穩定。缺點是：換擋速度慢，間距大，頓挫感大（比雙離合大個10%，呵呵）雙離合這東西小日本是絕對不用的，因為散熱問題解決不掉，干式濕式都會因為散熱問題出故障，濕式只是比干式稍微耐搞那么一點，照樣漏油。目前沒有一家的雙離合不出問題。CVT變速箱是無級變速，原理完全不同，缺點是金屬損耗大，不能急加速容易造成皮帶斷裂。省油，極度省油。目前CVT經過了時間檢驗不出問題的只有斯巴魯的，而最近小日本各家車商大批量的推出CVT變速箱，已經有很多故障投訴。目前福特賣的幾款車我給你簡單介紹一下：福特靠什么在中國起家的——經典福克斯（老�？怂梗�09款13款14款經典福克斯，A級車之王12款新�？怂梗焊墒诫p離合溫度過高一軸漏油，造成變速箱不升檔不降檔，游車，投訴炸了翼博：干式雙離合，漏油跟12款新�？怂挂粋�鬼樣，銷量小，投訴率雖然高但是保有量低翼虎：濕式雙離合變速箱，投訴率很高。后改用6速經典齒輪變速箱，而又出問題，斷軸，這個一般是材質縮水造成的。蒙里歐：老款使用濕式雙離合，投訴率極高，還有后懸架斷裂的問題投訴。后改用6速經典齒輪變速箱，而轉向電機又出問題。15款新福克斯：就是延用12款新福克斯的車身設計，因為12款雙離合出大事了，所以棄用雙離合，改用6速經典齒輪變速箱。變速箱一變，發動機必變，用的是渦輪增壓的發動機。好不好等3年，但是我告訴你，老死機從來不買渦輪增壓。這個東西故障率高，修起來極度麻煩，渦輪增壓使用廢氣增加進氣量，發動機都燒的通紅的，就算你發動機本身沒出故障，其他部件因為溫度過高壽命受到很大考驗。這就是為什么老司機不買渦輪增壓的原因。老福克斯為什么被稱為A級車之王？這個車以前就是賽車，萬能車，萬能改裝車。用的是小日本的愛信4速變速箱，愛信的東西非�？煽浚瑑纱笞詣幼兯傧鋸S之一。這個4速的變速箱能秒殺市面上90%的6速變速箱，可靠的很。老福克斯的發動機和變速箱的動力匹配下足了功夫，加速內功足，加速穩定，沒有突然間一沖的感覺。老�？怂沟闹亓颗c新�？怂挂粯邮�1.33噸，這個級別的重量不能用1.6L的排量，老馬拉重車會造成起步慢，油耗超大的后果�？梢哉f12款新�？怂�1.6L就是一個設計失敗的產品。老福克斯用1.8L屬于正好，起步快動力足，實際情況是老福克斯1.8L的油耗市區是10.5-11.5個，而12款新福克斯1.6L的油耗是11.5-13.5個，開了空調差距更大！老�？怂沟臏p震能力非常強，同級別車基本沒能相比的。如果有人告訴你那是因為老�？怂沟妆P好，那他就是小白。老�？怂沟姆�定性得益于后懸架，這個懸架名字叫“刀鋒”，是一種改版的雙橫臂懸架，接近與雙叉臂，秒80%多連桿懸架。后輪穩定性極高，老�？怂沟姆�定性大概超過寶馬3系30%，而老福克斯在歐洲的定位本身就比寶馬高，這點說了大部分中國人都不知道，可以去查查
回答者：vkjp96582016-10-09 00:00
你好雙離合變速箱因為其結構特點低速行駛時抖動頓挫都要高于普通的CVT AT變速箱。如果家用車型不建議選擇雙離合變速箱。后期福克斯已經改款成AT變速箱了。
提問者：ym3363362016-10-07
1.6的雙離合肯定出問題，新款的1.0t和1.5t用了豐田愛信的6AT，就不會出問題
提問者：2016-09-18
這種情況一般不會出現，但有些個別車會出現滲油現象，新車去4S店進行免費維修與檢查
提問者：t7food67602016-11-28
玩車，�？怂�！別選1.6雙離合，不然坑死！修車，選大眾
提問者：lyonghong199602016-09-15
解決不了，設計本身就有缺陷，所以現在自動擋用的是手自一體變速箱，本人剛入手1.6手風版！
提問者：2016-02-16
其實這個車比1.6好的多，相當于老款1.8的動力，也不會有雙離合那種嚴重問題，希望價格再低點就能重新成為銷量第一的車型
提問者：ouyangyunya2016-08-27
