提問者：王露04632013-06-12 00:00
還是往碳罐里加碳啊
其實這個裝置全稱叫 三元催化器。 三元催化轉換器是為了減少汽車尾氣對環境的污染而安裝在排氣管內的一種尾氣凈化裝置。裝在三元催化轉換器的汽車能將尾氣中90%以上的有害氣體轉換成無毒氣體排入大氣，對環境保護起到關鍵作用。因此，國家對汽車制造業有強制實行標準。現在車市出售的汽車都已經安裝有這種裝置，尤其是轎車，沒有三元催化轉換器就是不合格品，是嚴禁上市銷售的。 凡是性能較好的三元催化轉換器，其內部的催化劑大多由鉑（Pt）、鈀（Pd）、銠（Rh）等貴金屬制成，因此，價格比較昂貴，一個需要幾千元。我們常說的“歐1”、“歐2”“歐3”標準，大多與三元催化轉換器的質量有關。質量好的三元催化轉換器，使用的年限較長，一般為8年左右。如使用得當，從新車開始運行到車輛報廢只需更換一次。普通轎車三元催化轉換器的市場價格大多在300-500元之間，如使用得當，其使用壽命也能達到5年左右。而在一些非正規的汽配商店里，三元催化轉換器雖然一個只需幾十元，但是這類三元催化轉換器多為假冒偽劣產品，最多只能夠使用幾個月。所以，從環保和經濟角度考慮，如需要更換三元催化轉換器，還是購買正規廠家的產品為好，以免在車輛檢測中因三元催化轉換器不合格而遭罰款，帶來經濟損失。 由于三元催化轉換器內催化劑的活性成分、物理性能等會隨使用時間增加而出現“老化”，因此，如何充分發揮催化劑的功能，延長其使用時間，是延長三元催化轉換器使用壽命、節省車輛使用成本的關鍵。許多駕駛員只知道自己的車上裝有該裝置，卻不了解其構造、使用、保養等知識，導致三元催化轉換器不能正常發揮作用，出現早期損壞，造成經濟損失。三元催化轉換器的使用壽命除了跟本身質量有關外，還與駕駛員的駕駛操作是否規范，日常維護、保養是否到位等有很大關系。
回答者：d62l9982i2016-06-12 00:00
碳罐（Valve EGR）是用來回收燃油蒸氣的。 碳罐的工作原理 為了減小油箱中汽油蒸汽對環境的污染并且提高燃油經濟性，現代轎車對燃油揮發進行了控制，普遍采用了活性碳罐系統。油箱中的燃油蒸汽被碳罐中的活性碳所吸附。當
提問者：Dreams逸2013-06-20
沒有被灌過汽油的，終身受用。損壞主要原因是，由于液體汽油直接進入。 罐子里主要是活性炭多孔材料，可以吸附汽油蒸汽，一旦汽油液體進入就無法在恢復了，其實修理的方法是加溫蒸騰，效果沒有新的好但可以修復。人家為了不讓你修，用塑
提問者：加我19342274322016-04-05
您好，一般是8萬公里左右更換一次。58車
提問者：zzh199912022015-05-26
正時皮帶8萬的時候換就可以，你被4S騙了，動力和正時皮帶沒關系，碳罐也沒必要更換，你的車沒有必要換，現代索娜塔和起亞遠艦是必須換碳罐的因為設計有缺陷必須用碳罐來調節油箱壓力，要不容易造成油箱破裂。
提問者：qingjiekeyi2013-03-10
沒有被灌過汽油的，終身受用。 損壞主要原因是，由于液體汽油直接進入。 罐子里主要是活性炭多孔材料，可以吸附汽油蒸汽，一旦汽油液體進入就無法在恢復了，其實修理的方法是加溫蒸騰，效果沒有新的好但可以修復。 人家為
提問者：a45798632013-05-30
不能清洗，一般使用到出現大量汽油味就需要換掉。
提問者：eygzwcibxq2013-04-21
