提問者：Jeta1me_啓2013-09-07 00:00
手動擋車型離合器全松狀態(tài)動力是直接傳遞的，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與行駛速度成正比關(guān)系，同時車輛的行駛速度也影響著發(fā)動機(jī)，當(dāng)車速降為零，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也是零，也就是熄火了。手動擋車型起步松離合不要快速全松，要讓離合處于半接觸狀態(tài)，這樣發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動才能不與輪胎轉(zhuǎn)動同步，有一定的轉(zhuǎn)速差，并且會有一部分動力傳遞到車輪使車輛移動而不至于造成熄火，傳遞動力的大小由油門控制，踩得越深動力越大，起步也就越快。怠速起步時因為發(fā)動機(jī)的輸出動力小，無法抵消車輛靜止時的巨大阻力，因此離合器控釋放的力度要更小，這樣傳遞的動力才不至于因為行駛阻力大而使發(fā)動機(jī)熄火，起步的速度也就更緩慢。因為發(fā)動機(jī)維持運轉(zhuǎn)需要一定的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速過低就會造成發(fā)動機(jī)熄火，當(dāng)剎車減速時離合器未踩下處于連接狀態(tài)，制動的阻力就會傳遞到發(fā)動機(jī)而使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，當(dāng)降低到維持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速以下還沒有踩下離合切斷連接的話，發(fā)動機(jī)自然也就熄火了。
回答者：laojia30626622016-09-23 00:00
短時間的低檔速怠速運行是沒有問題的，不過長時間的運行對發(fā)動機(jī)的散熱有點影響，而且還回增加氣缸的燃燒積碳，正確的作做法應(yīng)該是低擋起步，高檔運行！ 跟車一定要和前車保持安全的行進(jìn)距離，何謂＂安全＂？就是在前車緊急制動的時
提問者：guiynes62292013-02-27
只要發(fā)動機(jī)工作，踩與不踩油門只是輸出動力大小的區(qū)別，沒有輸不輸出動力的區(qū)別。 在掛檔的情況下，輕抬離合，發(fā)動機(jī)的動力輸出就會轉(zhuǎn)移到變速箱與驅(qū)動輪上，車輛也就移動了。只不過這個動力會比踩上油門的小，所以很容易因為車輛的靜
提問者：jiaoyuz5122013-11-19
會啊，半離合狀態(tài)車肯定會抖動，這個和你踩不踩油門沒有太大關(guān)系
提問者：Aaaaeh2015-05-13
你問的不夠詳細(xì)，我不太明白，你是問能不能爬上去?這要看坡有多大，看你是什么車，多大排量。城市道路的坡大多數(shù)車一檔怠速都能上去，但是在坡上起步不一定。如果熄火了一般不會溜車。下次提問的時候說的詳細(xì)點。
提問者：likkas2013-09-15
怠速狀態(tài)下，因為發(fā)動機(jī)在低速運轉(zhuǎn)，掛上檔位后，汽車會慢慢行駛。汽車不踩油門運轉(zhuǎn)的狀態(tài)叫怠速運轉(zhuǎn)，這種狀態(tài)可以讓汽車行駛。 發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機(jī)
提問者：sharar8432016-09-20
掛一檔松離合不踩油門的話只要你離合控制好就不會熄火。如果放開過快阻力加大燃油沒跟上去就會熄火。 踩下剎車卻沒有踩離合，因為你的動力沒有切開，使得發(fā)動機(jī)還和離合器連接著，這時候的情況應(yīng)該是車子還能走，而你又踩下剎車使車子
提問者：guiymxk04052016-09-10
