提問者：ymguu2016-08-27 00:00
渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉(zhuǎn)子以800-1100的高速旋轉(zhuǎn)，為了其正常工作，使用中應注意以下幾點： 1、發(fā)動機發(fā)動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉(zhuǎn)一段時間，以便在增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封； 2、發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。發(fā)動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動機大負荷、長時間運行后，在熄火前應怠速運轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。 3、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內(nèi)，損壞轉(zhuǎn)子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。 4、維護保養(yǎng)要及時，由于增壓器經(jīng)常處于高溫下運轉(zhuǎn)，它的潤滑油管線因受高溫作用，內(nèi)部機油容易有部分的結(jié)焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。 5、經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉(zhuǎn)情況。在出車前、收車后，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。渦輪其實就是在增大進氣量的同時也增大排氣量， 一般汽車的渦輪要當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定時才自動開啟。 渦輪還帶中冷器， 功能其實就類似于水箱，都是散熱。 從上述內(nèi)容即可看出，利 是功率增加了；弊是使用、維保成本也增加了。同時還要考慮汽車整體的承受能力。
回答者：mryrntzfzg2016-08-29 00:00
你確定是分離軸承嗎？如果分離軸承響的話，把它拆下來打一點黃油就可以了（間歇太大的換掉）還有一個可能是離合器太高（調(diào)低一點就可以了）
提問者：lvcailuan2013-06-19
我提醒你！去其他修理廠再檢查一次.再確定是否是仰角軸的問題。前輪的異常擺動有時由于（下球頭）的松動也會引起輪胎異常擺動。聽我的：去其他修理廠再查一下！
提問者：lycanbiao2013-05-28
個別車輛如果壓力軸承出現(xiàn)問題，制動的時候，車身發(fā)抖，吃胎。轉(zhuǎn)向可能有些沉重。還有您所說的異響。
提問者：2013-04-09
這問題與我之前索賠的一樣，如果是低速時候響，停止打方向不響就是球籠的問題，我當時是索賠要求整套換，于是換了右半軸解決了。
提問者：開心sunning2013-06-01
今天又去4S查了一遍，原因依然不明。意外收獲的是：前左窗開窗時近來常有“吱吱”聲，檢查發(fā)現(xiàn)窗內(nèi)側(cè)的塑料密封條裂了，可能是最近暴曬造成的。免費換了一根。花了一個多小時，這根條在門框里面，從外面幾乎看不出問題。monkey8
提問者：lhudahs2014-09-09
德國默克軸承集團擁有著最專業(yè)的研發(fā)團隊，是德國默克工程與研究中心眾多頂級的科學家和工程師團隊經(jīng)過多年不懈發(fā)展和研究所創(chuàng)造出來的成果。默克軸承還擁有一支經(jīng)驗非常豐富的工程研發(fā)團隊，專門研究各種軸承和機械中遇到的問題，并想各
提問者：yujun607382015-02-12
