提問者:tzzjb2013-04-04 00:00
那是你過彎太急、快了,要剎車,還有過彎時保持外內外的路線可減少離心力
回答者:dqiaet2016-04-04 00:00
汽車結構包括汽車車身、發動機、底盤、和電氣與電控,其中發動機被稱為汽車的心臟~汽車發動機主要分兩大機構和五大系統分別是,曲柄連桿機構和配氣機構,五大系統主要包括潤滑系,冷卻系,點火系,燃油供給系和啟動系,底盤主要包括傳動
提問者:yu7281102016-02-27
助力轉向是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。 就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料,大致可以分為三類:一、機械式液壓動力轉向系統:
提問者:xyan98742013-03-03
汽車的轉向系非常復雜,這里只能說下最基本的原理,您要自制四輪電動車的話這點基本原理是根本不夠的,還得學習系統的知識。 方向盤下面依次連接著轉向軸、轉向傳動軸、轉向器、轉向搖臂、轉向直拉桿、轉向節臂、轉向橫拉桿,轉動
提問者:pengbin1326052012-12-06
客車車身骨架結構有限元分析與研究 重型特種車車架強度分析及其輕量化問題研究 基于三維CAD和有限元分析的揚子福鈴皮卡車架的結構分析 汽車車身CAN總線控制系統應用與研究 基于視覺導航的智能車輛自主行駛研究
提問者:2013-05-30
汽車由發動機、底盤、車身和電器設備組成。發動機由曲柄連桿機構,配氣機構,點火系統,供給系統,潤滑系統,起動系統,冷卻系統組成。而底盤由傳動系統,制動系統,行駛系紡,轉向系統組成。現代轎車多為采用承載式車身,電器設備由充電
提問者:xiaoqi11232013-02-28
這一系統DIY有很多問題,各種傾角沒有專用量具是無法檢測的,建議你選用一個現成的前橋,或在某一車型上改和加裝。
提問者:jkd005jkd2013-03-18