提問者:tzzjb2013-04-04 00:00
那是你過彎太急、快了,要剎車,還有過彎時保持外內外的路線可減少離心力
回答者:dqiaet2016-04-04 00:00
理論上可以是可以,但是有很大的可能失敗,而且沒必要 1:使用舵機帶動轉向架轉向方便 2:雖然理論上可以使用差速器來轉向,但是模型車自重小,單側輪胎的摩擦力不足以提供轉向鉚定所需的力量,很可能單側馬達轉動后以不可預知的
提問者:ldg132luny2013-05-13
汽車由發動機、底盤、車身和電器設備組成。發動機由曲柄連桿機構,配氣機構,點火系統,供給系統,潤滑系統,起動系統,冷卻系統組成。而底盤由傳動系統,制動系統,行駛系紡,轉向系統組成,F代轎車多為采用承載式車身,電器設備由充電
提問者:xiaoqi11232013-02-28
這一系統DIY有很多問題,各種傾角沒有專用量具是無法檢測的,建議你選用一個現成的前橋,或在某一車型上改和加裝。
提問者:jkd005jkd2013-03-18
汽車結構包括汽車車身、發動機、底盤、和電氣與電控,其中發動機被稱為汽車的心臟~汽車發動機主要分兩大機構和五大系統分別是,曲柄連桿機構和配氣機構,五大系統主要包括潤滑系,冷卻系,點火系,燃油供給系和啟動系,底盤主要包括傳動
提問者:yu7281102016-02-27
這個要看你應聘的什么崗位,普工2000-2500,工程師/項目管理類的3000-5000。QQ:286022488
提問者:gaoliboICE2013-06-26
助力轉向是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。 就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料,大致可以分為三類:一、機械式液壓動力轉向系統:
提問者:xyan98742013-03-03