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問答

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常熄火原理

提問者:2013-06-20 00:00

最佳答案

  直接原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過慢導(dǎo)致的,而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過慢的原因就是負(fù)荷過大降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,比如起步離合結(jié)合的過快使得發(fā)動(dòng)機(jī)還沒來得及帶動(dòng)汽車就讓汽車將發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速墜下來! 脑碇v,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是在重復(fù)四個(gè)沖程,即吸氣沖程,壓縮沖程,做工沖程,排氣沖程,你可以把氣缸想想成一個(gè)針管,針管出口有兩個(gè),一個(gè)往里抽氣時(shí)打開,一個(gè)往外排氣時(shí)打開,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),第一個(gè)沖程吸氣沖程,是由飛輪的慣性帶動(dòng)活塞從頂端向下運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣口打開,空氣被動(dòng)吸入,當(dāng)活塞到達(dá)最底端死點(diǎn)時(shí)進(jìn)氣口關(guān)閉進(jìn)入壓縮沖程,此時(shí)進(jìn)氣口出氣口都堵死飛輪慣性繼續(xù)帶動(dòng)活塞向上運(yùn)轉(zhuǎn),將空氣壓縮,當(dāng)活塞運(yùn)行到最上端死點(diǎn)時(shí)噴油嘴向缸內(nèi)噴油同時(shí)火花塞打火點(diǎn)燃汽油,汽油在缸內(nèi)爆炸式迅速燃燒到時(shí)壓縮氣體急速膨脹將活塞向下推動(dòng)此為做工沖程,活塞推動(dòng)到最底端死點(diǎn)后排氣口打開,飛輪慣性帶動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)將氣體排出此為排氣沖程,活塞到頂端后氣體排盡排氣口關(guān)閉進(jìn)氣口打開進(jìn)入吸氣沖程。

回答者:2016-06-20 00:00

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