提問者：蔣小迪SK2013-07-20 00:00
首先介紹下簡單情況，車是手動擋的，捷達，只需踩離合和剎車，只準用一擋，倒擋，沒有油門，行駛的時候只能半連接狀態，想問些起步和停車方面的問題。1.行駛過程中總是熄火，原因是什么，怎么能避免呢?2.教練說停車時候是踩離合帶剎車，是一起踩還是順序踩，具體的先后順序是
學車無非就是學習離合器的應用，1.先說離合器，你行車老熄火，可能是因為你離合器抬得過猛，離合器踩到底車就保持基本靜止的狀態，離合器在任何狀態下都要輕抬！輕抬！切記不要猛抬，因為制動器都有保險功能，如果你抬得過快過猛，就像你家的電閘一樣，過了一定的負荷他就熄火了。行駛過程中熄火，教你一個最簡單的方法“用耳朵聽！！先慢慢抬離合器。聽發動機的聲音！！離合器抬起會聽到很明顯的發動聲音，有了聲音保持左腳慢慢抬起！一定要慢！這樣慢慢的車就很平穩的行駛了。”總體來說就是要慢，以后等你熟悉了離合器，你會運用的非常流暢，到那時候你自己隨意做動作都不會熄火，因為你習慣了慢抬離合。2.離合器和剎車并沒你想象的那么難，沒有什么順序，說說剎車，剎車無非是行車時速度過快，踩剎車可以減速或靜止，還有就是預防溜車。剎車不是踩下就抬，你感覺快就踩著，你感覺要加速就抬起來點兒。起步時候還是先抬離合器，聽到聲音后在抬剎車，因為有的時候比如坡起，你先抬剎車，離合器卻沒法動車子，你和車不就滑下下去了么？呵呵 到時候我估計教練不和你急，你自己都得嚇死。切記開車的剎車就是保持車子的平穩，快就踩，慢就松，慢抬離合用耳朵聽。要的就是感覺。沒有順序可說。3.離合器踩到底和空檔不一樣。因為空檔溜車是很可怕的，一直以來提倡大家不要空擋滑行，最主要的原因是為了行車安全。一旦將換擋桿放在空擋進行滑行時，驅動輪將失去驅動力，同時發動機與驅動輪之間將失去動力聯系，汽車依靠自身慣性向前滑行。那么，如果此時出現緊急情況而需要制動時，全部的制動力將只能由制動器來提供，這就要求制動器在很短的時間內提供很大的制動力，但是制動系統所提供的制動力也是有限的。因此，這勢必將影響到制動效果，至少會使制動距離延長。總之，安全行車才是第一位的。4.離合器半連接不動，我能理解為你的離合器踩了一半么？不太明白你的意思。如果是離合踩了一半，車子發動機還在動，踩下剎車和正常的停車沒什么太大區別。 手寫的，如果還不明白加QQ563306991 注明身份。如果沒幫上你的忙，那對不住了。
回答者：txluke2016-07-20 00:00
剎車踩死不要溜車，然后就是離合了，離合放的一定要慢，慢，還是慢，越慢越好，不怕磨嘰就怕心急!!你能放多慢就放多慢!!如果能控制到從離合踩到底的狀態放到憋死的狀態(沒松剎車憋死，不是溜車一緊張松離合送過了憋死)的時間用10
提問者：kshfs36512992013-09-05
1起步熄火是你油門和離合器沒有配合好，油門給的太小， 離合器松的太快！停車熄火有可能是因為你剎車踩的太狠而沒能及時踏下離合器，以后停車之前先踏下離合器然后等車停穩后摘擋到空擋，然后再抬起離合器！ 掉頭時一定要先觀察前后
提問者：dhibzs2013-03-29
踩離合。踩剎車，掛空擋，提手剎，把鑰匙
提問者：donijika2014-06-25
坡停和坡起的要領: 1、定點停車的關鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。
提問者：gayiyi95272014-02-10
以為你沒踩油門~~~對于新手或者正在學車的，坡道起步的時候注意多壓一下離合，油門大一點就不會熄火了，以后慢慢熟悉了就好了
提問者：lsdiddece342013-11-03
起步寧可大點油門哄，也別熄火了，要停車時候就把離合踩下去，檔一摘，一腳剎車悶那，絕對不帶熄火的。熟能生巧，你在市區連續跑一個星期就行了。
提問者：2013-06-15
