提問者：jidongbao2014-07-09 00:00
現在的捷達都采用了電子油門，對我這樣的新手來說，電子油門可能比以前的拉線油門在操作上更難掌握一些，我相信其他的新手也有同感，請問大家都是怎樣適應捷達的電子油門呢？請各位大俠知無不言，言無不盡，謝謝！
引用:℃小調 于 2007-2-14 11:41 PM: 在第8樓寫到 那會不會對離合器不好啊,還有...想問一下,如果空檔轟油門對車是不是損壞最大啊,我經常忘記自己是空檔...逮到專家不容易...多謝作答... 對離合沒什么影響呀，這本身是兩個問題，只是因為操作的原因成一個問題了。電控油門不是電腦不能干那么快是因為電腦為了環保始終把混和氣控制在最佳混合比上而不像化油器車有強制加濃，加濃的目的是讓混和氣在最大功率混合比上。發動機轉速并不會像踩油門那么快就升上去，多噴的油并不能馬上進入汽缸或者比氣少油多，這樣動力倒是好了勢必排放不好，電控油門根據駕駛者的加速愿望由電腦根據轉速控制噴油量，所以開始必須一腳下去告訴電腦老子要狂跑它才會使勁噴油和開節氣門去。但即便這樣轉速的提升也會有遲滯，因此只要掌握好離合切合時間和用拉線節氣門并沒什么區別。離合器減小磨損的原則是讓飛輪和離合器片盡量保持轉速一致，飛輪是曲軸一端，離合器片是變速箱一端，如果他們轉速同步來切合沒什么磨損，解決方法常見的是兩個：要么快抬離合器，很快的抬，讓離合器瞬間切合縮短切合過度時間自然磨損要少些，這樣對操控手法要求比較高，另一個就是用油門盡量保持轉速一致，這個相對好掌握但需要多加聯系。還有一個方法就是低轉速開車，轉速越低踩離合后轉速跌落幅度越小跌落速度也越慢，不過這方法對現在的電噴車來說很容易增加進氣道結膠，省的離合器錢和油錢基本扔在修理費中了。 58車>>
回答者：lejnra2016-07-09 00:00
電子油門響應都有一定的延遲，這個一般沒法解決。請盡量適應！哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友,用事實說話。感謝您的支持！
提問者：NURENNANA2015-03-17
您好，如果您的油，您去清洗一下節氣門就好了。小王竭誠為您服務。58車
提問者：loushandeng2015-07-16
308的電子油門是可微小調整的，調整范圍波動很小(這是相對于車輛行駛使用過一段時間后，導致節氣門位置發生微小的移動。當然出廠新車除外)。原因如下：如果是你的車輛行駛了一段時間之后，在行駛中出現踩油門很難加速，車身抖動。很
提問者：PeanutXiao2013-09-07
電子油門響應都有一定的延遲，這個一般沒法解決。請盡量適應！ 哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友,用事實說話。感謝您的支持！
提問者：qq181888lj2015-03-17
您好:關于您咨詢的問題，機械拉線和電子控制兩種結構的節氣門體相比較來說，電子油門的科技含量更高，燃油消耗控制的更經濟一些。目前大部分車型都已經采用了電子油門，這也是以后汽車發展的一個趨勢。但是電子油門在加速時會有些延遲，
提問者：haoxushu892013-09-08
蠻好的，延時不是很明顯，只是起步比較肉而已，油門沒問題
提問者：zjz1812013-08-30
