提問者：gpmk42942013-06-16 00:00
請問：1、更換轎車輪胎氣體時，在未對車輛進行“千斤頂”的情況下，直接將輪胎的氣體完全放掉，這時，整個車輛的重量都壓在沒氣的輪胎上，這種情況下，對輪胎有何影響？ 2、氮氣對輪胎有何好處？與一般氣體相比，氮氣的優點有那些？謝謝各位朋友的解答！！
只是壓了一下對輪胎不會傷害。因為里面的鋼絲不會與橡膠分離。 蛋氣是騙錢的，你去問輪胎專家，他會說只要干燥的空氣就可以了，不會對此評論，他們說不行，會斷一些騙錢人的財路會有麻煩。要知道空氣的含氮是多少？你也不會說這有什么好處了。 以下是我過去答的關于氮氣的問題。 空氣成分是78%氮氣和其他氣體組成,只要充入適當氣壓的干燥空氣就可以了.說氮氣散熱好,它是散在鋼圈上,空氣也一樣,熱都是風從鋼圈上帶走的,不會看在氮氣的面上多帶點,說空氣腐蝕鋼圈,十幾年車都報廢了鋼圈還是好好的.說減低噪音,噪音是胎花紋決定的,固體比氣體更容易傳播聲音.胎側傳播聲音遠遠大于胎內空氣傳播的,何況空氣與氮氣沒什么本質區別怎么減少噪音呢.當氣壓都一樣時,怎么空氣會暴胎呢,當受熱時22%其他氣體的膨脹系數也不會那么離譜吧,畢竟輪胎不會超過85度C吧,節省燃油更離譜了,憑什么?減少滾動摩擦?不會啊!日本鬼子比什么不精,這么好的事不去做?還等你中國人推廣.是買的沒有賣的精,你不是愛你的車嗎,蛋氣就叫你掏錢,是噱頭,是賺你錢沒商量的藝術. 樓上的專家我想聽你關于：“充氮氣可降低輪胎的工作溫度”的機理，請詳細解釋一下，用物理或化學方面的理論來說。不要告訴我剛充氣是涼的，壓縮氣體膨脹時會吸收熱大家都知道的，我要問的是在這以后，熱是怎樣運動的？氮氣與空氣相比，溫度是如何降低的？
回答者：_胸狠角色_2016-06-16 00:00
你只需檢查輪胎氣壓是否正常就可以了。一般低壓胎氣壓在2.2-2.5之間。 現在輪胎尤其是轎車輪胎一般采用低壓胎，優勢是行駛噪音小，輪胎扎釘跑氣慢
提問者：Q5013977532013-04-02
輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等）。因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾
提問者：a138176532014-07-27
方向盤,在轉彎是回比平常吃力。
提問者：aiy0dc74d8q22013-06-18
首先檢查輪胎胎面是否有異物如石子等，輪胎是否脫層。其次，可以考慮軸承是否磨損過度，輪轂是否破裂。建議扒輪保養。
提問者：2013-04-08
沒辦法，要是胎比較久就換了吧，比較新就留做備胎，畢竟安全最重要，我在高速公路上爆過胎，挺嚇人的。 應該是樓主在胎沒氣的情況下碾過胎。我剛學車時也干過，胎沒氣了，都不知道。 附送一條經驗：如果懷疑胎沒氣了，不用下車看，
提問者：littlepig5212013-08-19
你好，。 按你這樣的說法應該是你買的輪轂的問題。不像是車輛本身存在的問題，感覺像是輪轂在設計上和你車聲有共振點。建議你換一個輪轂試試看， 有什么疑問請及時追問。希望我的回答對你有幫助，謝謝
提問者：shoessne2014-04-15
