提問者：yoyo_2008_wx2014-10-17 00:00
(注:轉向泵異響主要原能由于整轉向系統內部清潔度差及泵度疲勞情況運轉及系統間匹配等問題排除故障前應首先檢查整轉向系統清潔度) ??1)故障原:??(1) 油杯油面低系統漏油或力轉向系統空氣??(2) 油杯內濾芯臟造轉向泵吸油良??(3) 轉向系統內部清潔度差造內部零件度磨損??(4) 油管堵塞、彎折或產共振及進油暢現象??(5) 轉向系統度負荷運轉造轉向泵內部定、轉度磨損造泵內油液規則運產異響聲??(6) 轉向器、轉向泵安裝現松轉向器內部磨損及齒輪、齒條調整??(7) 若系統間各部件間匹配合理易造管路振泵異響轉向失效等故障現象例:若管路減振效易造轉向高壓油管強烈振泵異響轉向失效等故障 ??2)故障診斷與排除??(1) 清潔整轉向系統??(2) 檢查并維修油管、油杯、油泵、轉向器并更換新力轉向助力油油杯??(3) 排除整轉向系統空氣??(4) 按規定調整轉向器齒輪、齒條間隙??(5) 檢查其轉件特殊情況需更換轉向泵或轉向器總??(6) 更換轉向高壓油管能起排故效參考資料:轉向泵故障鑒定-重汽卡車股公司配件部
回答者：zanqiang852016-10-17 00:00
帶有助力轉向的汽車方向最好不要打死，那樣做助力系統會一直助力而轉向輪不動，會造成助力系統的嚴重磨損。 你說的摩擦聲可能是助力油泵的皮帶打滑。 正確操作是當發現方向盤打死時馬上將方向盤回一點角度。
提問者：kkt262015-12-22
一般來說是外囚籠 仔細聽一下 是左還是右 更換一個就沒事了 好運
提問者：Zhang_David2014-06-23
根據車型的不同，設計的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨
提問者：qsczxc1192013-04-13
轉向助力系統一般都有個限壓閥，當我們行駛過程中，打方向時助力系統起作用，若系統壓力達到一定值時，限壓閥打開，將系統壓力保持在一定范圍內，限壓閥打開時助力油流動時就會產生類似“翁翁”聲或“吱吱”聲，這種情況很正常。
提問者：a1120456132014-11-01
是不是支支的響聲啊如果是的話就是缺助力油了加點油就可以了啊
提問者：匿名網友2015-02-01
轉向系統里面有個中間套看看會不會那里面的軸承壞了。 后輪胎響 毛病出在輪胎上面。 1樓說的減震膠應該是減震器上面的那個圓形的墊 是硬塑料的，那個東西響的可能性不大。
提問者：bfc32302014-01-22
