提問者：夏侯森宸LiSdj2016-12-23 00:00
渦輪增壓要省油，就是小排量了！據(jù)說是富士小公主，排量只有0.66！當然，只是據(jù)說現(xiàn)在車在油耗方面相差無幾除非你用混合動力油耗上省下的錢沒有太大意思還給發(fā)動機或是概念上的多付款！環(huán)保是大家的事也是眾多車廠主打一張牌僅僅是一張牌若他們真為環(huán)保著想為什么還生產(chǎn)大排量的車對不換句話就是希望 一些傻瓜為了所為的環(huán)保或省油概念去多花錢
回答者：noha.zh2016-04-08 00:00
美國車最大的劣勢就是費油，省油厲害的是小日本車，德系也可以，同級別的推薦速騰或邁騰，既省油又安全，技術更是首屈一指，沒的說，強力推薦!!!
提問者：nynh10822013-09-04
一般在高速保持120最省油，在高速可以深一腳油門淺一腳油門這樣踩。
提問者：kpfizw2014-11-04
渦輪增壓發(fā)動機2000-2500轉左右是最省油，希望我的回答能夠幫到你。
提問者：gfdgdtrt2016-08-04
q5不清楚，但大致不會差很遠，渦輪在汽車啟動的時候就開始工作，只是怠速下感覺不出來，汽車發(fā)動機在2000轉的時候最省油。
提問者：bankman2k2015-02-19
現(xiàn)在說到渦輪增壓發(fā)動機的話，我本能的就想到蒙迪歐的Ecoboost GTDi了，分享一下渦輪增壓發(fā)動機優(yōu)缺點。蒙迪歐的EcoBoost GTDi發(fā)動機包含了三大核心技術：渦輪增壓、燃油缸內直噴和雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)。福
提問者：38c5y2go1a2013-03-18
主要看的車子ECU對渦輪增壓介入的設置，有的車子1500轉介入，有的車子3000介入，還是要看設置的了，要想省油主要還是看自己對油門的控制程度。希望可以幫到你。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-05
