提問(wèn)者:慢靈魂c2015-01-23 00:00
機(jī)有剎車系統(tǒng)的,民航客機(jī)的一般由液壓系統(tǒng)控制,在地面待機(jī)的時(shí)候就會(huì)開(kāi)啟停機(jī)剎車(ParkingBreak),著陸之前會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)剎車(AutoBreak),在主輪(后機(jī)輪)接地后自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)和引擎反推系統(tǒng)、擾流板一同承擔(dān)飛機(jī)減速的任務(wù),而飛機(jī)鼻輪本身還有剎車系統(tǒng),用于在滑行時(shí)隨時(shí)停止而艦載戰(zhàn)機(jī)的減速裝置就是尾巴上的勾,用來(lái)勾住甲板上的減速繩索普通戰(zhàn)機(jī)一般使用減速傘來(lái)減速
回答者:我最喜歡海2016-01-23 00:00
當(dāng)然有,飛機(jī)的剎車的作用汽車的一樣,就是用來(lái)減速的.只是結(jié)構(gòu)比教復(fù)雜一些.就裝在起落架的機(jī)輪上.
提問(wèn)者:yangruogudong2014-05-06
飛機(jī)有剎車系統(tǒng)的,民航客機(jī)的一般由液壓系統(tǒng)控制,在地面待機(jī)的時(shí)候就會(huì)開(kāi)啟停機(jī)剎車(Parking Break),著陸之前會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)剎車(Auto Break),在主輪(后機(jī)輪)接地后自動(dòng)剎車系統(tǒng)會(huì)和引擎反推系統(tǒng)、擾流板一
提問(wèn)者:hnhnnvn2013-03-22
飛機(jī)在近地的過(guò)程中打開(kāi)擾流板和放下襟翼來(lái)減速,當(dāng)降落后在打開(kāi)反推力整流罩進(jìn)一步減速,當(dāng)速度降下以后就可以利用起落架上的剎車裝置來(lái)停車了。
提問(wèn)者:sunwei922013-08-23
飛機(jī)當(dāng)然有剎車,并且飛機(jī)制動(dòng)主要就是靠剎車的。 一般在地面滑行是飛行員同時(shí)把兩邊方向舵踩下去,就是剎車了。 在降落的時(shí)候,飛機(jī)都是用自動(dòng)剎車的,當(dāng)飛機(jī)主輪著陸后并且油門(mén)為慢車位時(shí),自動(dòng)剎車就會(huì)工作。 現(xiàn)在波音公
提問(wèn)者:chunhuajf2013-04-12
(1)飛機(jī)當(dāng)然有剎車,分為自動(dòng)剎車(飛機(jī)降落后由速度大小自動(dòng)控制剎車幅度),手剎(地面滑行用),和停車剎(停機(jī)后使用,和汽車的手閘一樣)。 還有飛機(jī)在空中減速是考減速板,低空時(shí)候用輪子和襟翼,只有在著陸的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)反
提問(wèn)者:eclead2015-05-07
當(dāng)然有,不然怎么停,不過(guò)只是制動(dòng)不一樣而已
提問(wèn)者:rkLO67HF2015-06-26