提問者：pijiazima2013-08-21 00:00
鋼圈屬于耐用品，輪胎屬于易耗品，換輪胎不需要換鋼圈（除非鋼圈有損壞）一個輪胎600多只是單一輪胎的價格，不含鋼圈！ 轎車上的是鋁圈，不是鋼圈。600多應該是很好的輪胎了吧。這個價是不含鋁圈的。 鋼圈(WheelRim)：大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環制造的很精確，以裝配無內胎的輪胎。 汽車輪胎鋼圈，一般稱為“輪轂” 當車輪外徑保持不變時（輪胎胎面外徑），而加大輪轂直徑，就會使“輪胎邊薄” 輪胎是橡膠制造的，是柔性的 輪胎厚，在汽車行進過程中，就可以吸收路面傳來的刺激，并能起到減震的作用，增加乘坐的舒適性。 但在高速時，容易產生輪胎的諧振，影響懸掛的穩定性；同樣，在高速過彎時，柔性的輪胎會在車身的“離心力”和“側傾”作用下，發生變形，影響車輪的抓地力 而薄的輪胎，其優缺點和厚胎正好相反，而且能對賽車手提供良好的路感，有利于他們的發揮。 采用加大輪轂直徑的車，大多數是賽車或跑車，其優良的懸掛系統，可以大大消除輪胎變薄后產生的劣勢。 對于賽車跑車來說，最重要的是車的高速性能表現，而對舒適性要求，就相對的不是那么重要。
回答者：ldjy2002016-08-21 00:00
真空輪胎好。真空輪胎分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。均有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由于胎冠角位零，在車輪高速前進時變化量小，并能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利于震動沖擊的吸
提問者：lhw4277188632013-07-04
其特點是胎體終生不需充氣，徹底免除傳統充氣輪胎易損、易爆、換胎、換芯、補胎、漏氣之隱患。它不是人們常說的實心胎，更不是PU泡沫胎，是輪胎結構原理性的突破，其多項物理性能指標已通過國內、國際輪胎檢測部門認證，均達到或超過同
提問者：liangyuxu2013-06-03
樓主說的是免充氣輪胎吧？ 目前在這方面有建樹的只有米其林和普利司通兩家，普利司通開始在微型城市電動車上裝配，但工業化要走的路還很長，某些技術還未攻克吧，譬如強度和耐久度等等
提問者：2016-02-01
輪胎密封性好，不漏氣。每次你去保養，保養人員已為你充氣。可能為免充氣空心輪胎建議您應當至少每月或每次長途旅行前檢查一次胎壓，包括備用胎。 檢查胎壓時應冷胎狀態下進行。另外，要用高質量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的
提問者：ilya.s2013-10-01
如果氣壓已經調到標準值了的話 一：長按儀表盤左下角那個按鈕，待顯示屏上顯示車輛的保養項目，滑動方向盤左下邊那個健到胎壓設置。再按一下旁邊的BC健就復位了。 二：在中央顯示屏上找到售后保養項目里面的輪胎氣壓值，滑動到確
提問者：alundfkhgf2013-10-10
免充氣空心輪胎系列產品是我國江蘇省的王明江先生經過二十多年的潛心研究，終于研發成功，獲國內外專利50多項。 該種輪胎采用高性能彈性材料、專有工藝制造，內外胎一體，空腔結構，具有不怕扎、彈性好、耐磨、滾動阻力小等優點，使用
提問者：y281592013-03-15
