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制動器在電梯中簡述其特點與工作原理

提問者:2015-06-24 00:00

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電梯制動器是通電時產生雙向電磁推力,使剎車機構與電機旋轉部分脫離,斷電時電磁力消失,在外加制動彈簧壓力的作用下,形成失電制動的摩擦式制動器。電梯常用的制動器有兩種,一種是閘瓦式,一種是碟剎式。閘瓦式通常采用閘瓦抱住曳引機運動部件(飛輪)達到制動的目的。這種制動方式,結構簡單,調整直觀容易。缺點:磨損較為厲害,長期使用需經常檢查磨損情況,放置制動器失效造成事故。碟剎式為模仿汽車剎車的方式剎住曳引機輪盤完成制動效果。優點是剎車效果較好,噪音低,磨損情況較閘瓦式低。缺點是結構較復雜,調整需要專用工具,需要有一定的技巧才能掌握。其工作原理為:當電梯處于靜止狀態時,曳引電動機、電磁電梯制動器的線圈中均無電流通過,這時因電磁鐵芯間沒有吸引力、制動瓦塊在制動彈簧壓力作用下,將制動輪抱緊,保證曳引電機不旋轉;當曳引電動機通電旋轉的瞬間,制動電磁鐵中的線圈同時通上電流,電磁鐵芯迅速磁化吸合,帶動制動臂使其制動彈簧受作用力,制動瓦塊張開,與制動輪完全脫離,電梯得以運行;當電梯轎廂到達所需停站時,曳引電動機失電、制動電磁鐵中的線圈也同時失電,電磁鐵芯中的磁力迅速消失,鐵芯在制動彈簧的作用下通過制動臂復位,使制動瓦塊再次將制動輪抱住,電梯停止工作。

回答者:2016-06-24 00:00

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