提問(wèn)者：nwp1582016-08-29 00:00
學(xué)員平時(shí)訓(xùn)練都是在訓(xùn)練場(chǎng)上訓(xùn)練，而訓(xùn)練場(chǎng)都是有線有點(diǎn)，有專門的格子，路況簡(jiǎn)單。但是對(duì)于要考科目三的學(xué)員來(lái)說(shuō)，訓(xùn)練場(chǎng)就滿足不了他們了。因?yàn)榭伎颇咳臅r(shí)候，許多學(xué)員都會(huì)出現(xiàn)車輛跑偏的情況。那究竟為什么呢？首先，大家都知道的，肯定是緊張。畢竟是學(xué)員，考科目三的時(shí)候緊緊握著方向盤(pán)，一邊看著前方的路況，還要注意周圍的車輛，一下子沒(méi)兼顧過(guò)來(lái)，不知不覺(jué)就很容易跑偏了。其實(shí)學(xué)員還是要保持平常心，放松心情，在駕駛過(guò)程中保持視線看前方遠(yuǎn)處的固定參考物，就沒(méi)這么容易跑偏了。第二就是路況比較差。道路的好壞情況，既會(huì)對(duì)學(xué)員心態(tài)造成影響，也會(huì)對(duì)行駛車輛的方向造成影響。路面不平整的話，車也很難一直走直線。但只要提前發(fā)現(xiàn)，握好方向盤(pán)提前調(diào)整方向，基本不會(huì)跑偏。第三就是學(xué)員發(fā)現(xiàn)車身偏離后，想著趕緊調(diào)整過(guò)來(lái)，卻控制不好幅度，往往是調(diào)整幅度太大，又向另一邊偏離。一來(lái)一往，車身便左搖右擺。最后一點(diǎn)就是學(xué)員由于練車的機(jī)會(huì)較少，車感較差，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車身的偏離。對(duì)于這個(gè)情況，只能多練習(xí)、提高自己的車感，同時(shí)還要學(xué)會(huì)考左右倒后鏡觀察路況。
回答者：zxf4196194742016-08-31 00:00
您好： 車輛在行駛中跑偏與輪胎氣壓，磨損程度，四輪定位和底盤(pán)各部件連接都會(huì)有關(guān)系。您可以先檢查兩側(cè)胎壓是否一致，底盤(pán)連接部件是否有磨損松曠，如果都沒(méi)問(wèn)題可以通過(guò)四輪定位解決跑偏現(xiàn)象。
提問(wèn)者：wujinlunhui2013-08-09
1、減振器左右彈簧彈性不一致或減振器不平行、工作長(zhǎng)度不一致會(huì)導(dǎo)致三輪車跑偏。這時(shí)需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧；減振器不平行、工作長(zhǎng)度不一致則應(yīng)重新安裝；若減振器的軸彎曲，應(yīng)拆修更換。 2、如果前輪
提問(wèn)者：ganlin0082016-04-04
車底下有個(gè)調(diào)節(jié)的，在兩個(gè)前輪中間，往那邊篇就往反方向轉(zhuǎn)一點(diǎn)
提問(wèn)者：zilaoyue2015-03-07
恩，可能就是車輪偏了
提問(wèn)者：zzb_bg2013-06-10
沒(méi)法修.是大架子的原因.(軸承窩.總軸等)要回去換.
提問(wèn)者：郭郭badiaoxia2014-06-25
1、檢查輪胎氣壓是否充足，不足的輪胎應(yīng)及時(shí)補(bǔ)氣。2、嚴(yán)格控制裝載重量，裝載時(shí)要注意使貨物在車廂中盡可能分布均勻。3、選購(gòu)新車時(shí)必須注意車架的制造精度，若在使用中因外力使用車架變形的應(yīng)及時(shí)校正。4、檢查輪圈和輪轂是否扭曲，
提問(wèn)者：szsunchi2014-09-14
