提問者：nanqing4722016-02-08 00:00
只要是冒藍煙就是燒機油！至于你的車燒機油的問題我建議初步判斷一下： 1、由于氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，然后很快消失。 2、由于缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決于其磨損程度。 3、如果發動機帶渦輪增壓器，渦輪增壓器磨損及油封老化也會造成燒機油的現象。 4、一般判斷每5000公里消耗1升機油（德系車除外）就可以視為燒機油，不知你的車機油消耗量是多少？ 5、如果說發動機氣門油封老化失去彈性，建議首先使用油封止漏劑進行保養，否則就要維修更換，其它部位可以先檢查然后再修理！而渦輪增壓器有問題則只能更換！
回答者：makiyoqing2016-02-10 00:00
應該是燒機油了，活塞環與氣缸壁間隙大了，尤其冷車是最明顯。熱車后，由于活塞受熱膨脹，間隙小了，所以看起來正常了。也不一定換活塞環就行，因為也有可能缸壁磨損引起。
提問者：wsxtou2014-06-24
A. 對于自然吸氣發動機： 壓縮比10.0以下，用93號汽油。 壓縮比10.1至11.3之間，用97號汽油�！ 嚎s比11.4以上，用98號汽油�！ . 對于渦輪增壓發動機： 自然壓縮比9.5以下的渦輪增壓發
提問者：8gcn8kzlou2013-07-06
是的，每一個人都有他自己的使用習慣。我認為有以下幾方面應注意： 1）新車的嚰合期非常重要，磨合不好會降低發動機二分之一的使用壽命。（1）按照說明逐步從低速檔到高速檔、從低速到高速（發動機速）、從輕負荷到重負荷逐一進行
提問者：dd0902012013-03-11
1、熱車、涼車都冒藍煙說明活塞環該換了、汽缸磨損太嚴重了，該大修了 2、熱車不冒，涼車冒說明氣門油封老化，密封不嚴造成的，需要更換氣門油封
提問者：ccni1129672013-06-17
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡
提問者：bj309fckyy2016-02-18
發動機“燒機油”的主要原因有： �。�1）活塞環對口或抱��； （2）活塞與汽缸壁間隙過大；活塞與汽缸都被拉出溝痕，活塞環端隙、側隙、背隙都過大； �。�3）氣門挺桿與氣門導管磨損嚴重，間隙增大； �。�4）空氣濾清器
提問者：溪風19882013-03-24
